(fonte: Airbus; foto: Airbus / Divulgação)
Toulouse, França, 29 de setembro de 2026 – O Airbus A350F, versão cargueira da família A350, realizou com sucesso seu primeiro voo. A aeronave MSN 700, a primeira das duas unidades destinadas à campanha de ensaios, permaneceu no ar durante 4 horas e 10 minutos e atingiu uma altitude de 25.000 pés. Equipado com instrumentação especial para os ensaios em voo, o avião foi conduzido por uma equipe dedicada de testes de voo da Airbus.
“Este primeiro voo representa um marco importante para o A350F e para nossos clientes em todo o mundo. Como mais recente desenvolvimento de nossa bem-sucedida plataforma A350, o A350F é um verdadeiro divisor de águas para o mercado de carga aérea, combinando flexibilidade operacional incomparável, eficiência de combustível e alcance”, afirmou Lars Wagner, CEO de Commercial Aircraft da Airbus.
“Tenho imenso orgulho da extraordinária dedicação e do trabalho árduo de todas as equipes que tornaram esta conquista possível”, acrescentou Wagner.
Segundo protótipo avança na montagem
O segundo protótipo do A350F, de número de série MSN 701, encontra-se em estágio avançado de montagem final e deverá entrar na oficina de pintura nas próximas semanas. Durante o voo inaugural do MSN 700, a tripulação realizou uma série de testes destinados a verificar a aeronavegabilidade básica do avião, suas características fundamentais de voo e o funcionamento dos sistemas de acordo com as previsões do programa. O voo marca o início de uma campanha de ensaios em voo com duração superior a nove meses.
Até 111 toneladas de carga e 8.700 km de alcance
Projetado para ser o avião cargueiro mais avançado do mundo, segundo a Airbus, o A350F foi desenvolvido para atender à evolução das necessidades do mercado global de transporte aéreo de cargas. A aeronave terá capacidade de voar até 8.700 quilômetros e transportar uma carga útil de até 111 toneladas, permitindo sua utilização em rotas internacionais de longo curso. Mais de 70% de sua estrutura é composta por materiais avançados, característica que, de acordo com a fabricante, resulta em um peso máximo de decolagem (MTOW) 46 toneladas inferior ao de aeronaves concorrentes.
O A350F será equipado com os motores Rolls-Royce Trent XWB-97, a versão mais recente da família de propulsores utilizada no A350. Segundo a Airbus, o modelo proporcionará uma redução de até 40% no consumo de combustível e nas emissões de carbono em comparação com aeronaves concorrentes com capacidade semelhante de carga e alcance. O A350F também será o primeiro novo cargueiro a atender integralmente aos mais recentes padrões de emissões de CO₂ estabelecidos pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO/OACI).
Até o final de agosto de 2026, o programa já havia acumulado 115 pedidos de 14 clientes divulgados, alcançando, segundo a Airbus, uma participação de mercado de até 59% na categoria de cargueiros de grande porte.
Tripulação do primeiro voo
O voo inaugural foi comandado pelo capitão e piloto de testes Bernardo Saez-Benito, acompanhado pelo primeiro-oficial e piloto de testes experimentais Sylvain Guiraud e pelo engenheiro de ensaios em voo Ludovic Girard. Também estavam a bordo os engenheiros-chefes de ensaios em voo Laurent Bussiere e Jaime AnGOLoti.
