(fonte: ALTA; foto: Daniel R.Carneiro / DRC Imagem)
Em junho de 2026, o tráfego aéreo de passageiros de, para e dentro da América Latina e do Caribe alcançou 37,3 milhões de passageiros, uma queda de 2,3% na comparação anual, equivalente a 893 mil passageiros a menos. Foi a primeira contração mensal na comparação anual registrada pela região desde 2021. Os três segmentos de tráfego encerraram o mês em terreno negativo, enquanto Brasil, México e Colômbia também registraram quedas no período. Apesar do resultado de junho, o primeiro semestre terminou com 242,8 milhões de passageiros, 3,4% acima do mesmo período de 2025.
Resumo dos indicadores
- A capacidade, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), aumentou 0,9% na comparação anual.
- A demanda, medida em passageiros-quilômetro transportados (RPK), diminuiu 1,0%.
- O fator médio de ocupação ficou em 81,6%, 1,6 ponto percentual abaixo de junho de 2025
Tráfego aéreo em junho de 2026: principais resultados
- O tráfego aéreo regional alcançou 37,3 milhões de passageiros em junho.
- Houve queda de 2,3% em relação a junho de 2025, equivalente a 893 mil passageiros a menos. Foi a primeira contração mensal na comparação anual desde 2021.
- A queda atingiu os três segmentos de tráfego.
- O tráfego doméstico diminuiu 2,0%, o internacional intrarregional caiu 3,0% e o internacional extrarregional recuou 2,7%.
Brasil, México e Colômbia encerraram o mês em terreno negativo. - Os três maiores mercados da região concentraram cerca de 65% do tráfego total e, juntos, transportaram 517 mil passageiros a menos do que em junho de 2025.
- México e Argentina registraram as maiores reduções.
- O México perdeu 293 mil passageiros (-3,0%), principalmente no mercado internacional. A Argentina transportou 238 mil passageiros a menos (-10,1%), com queda de 17,0% no tráfego doméstico.
Panamá e República Dominicana compensaram parte das perdas. - O Panamá cresceu 10,9%, acrescentando 187 mil passageiros, enquanto a República Dominicana avançou 6,1% e somou outros 99 mil passageiros.
- A capacidade aumentou enquanto a demanda diminuiu.
- Os ASK cresceram 0,9% e os RPK caíram 1,0%. O fator de ocupação recuou 1,6 ponto percentual, para 81,6%.
- O primeiro semestre manteve resultado positivo.
- Entre janeiro e junho, a região movimentou 242,8 milhões de passageiros, 3,4% a mais do que no mesmo período de 2025. Isso representa 8 milhões de passageiros adicionais.
“Após vários anos de crescimento sustentado, junho marcou a primeira queda anual do tráfego aéreo regional desde 2021. Embora o primeiro semestre tenha somado 8 milhões de passageiros adicionais, a desaceleração observada desde abril, juntamente com o forte aumento do preço dos combustíveis, exige cautela. Hoje, mais do que nunca, é essencial evitar novos encargos sobre o transporte aéreo e promover políticas que fortaleçam a conectividade, os investimentos e a competitividade da região”, afirmou Peter Cerdá, CEO da ALTA.
A análise completa, incluindo detalhes por país, mercados internacionais, novas rotas e dados sobre o ambiente de custos — combustíveis e tráfego aéreo — está disponível no Relatório de Tráfego da ALTA – junho de 2026.
Glossário
- RPK (Revenue Passenger Kilometers): quantidade de passageiros pagantes transportados multiplicada pela distância percorrida.
- ASK (Available Seat Kilometers): quantidade de assentos disponíveis para venda multiplicada pela distância percorrida.
- Fator de ocupação: obtido pela divisão dos RPK pelos ASK.
Nota metodológica
Neste documento, a região da América Latina e do Caribe (LAC) é definida como a soma da América do Sul, América Central, Caribe e México. Essa definição é utilizada de forma consistente em todas as análises de tráfego regional e internacional.
São considerados voos domésticos aqueles realizados dentro de um mesmo país. O tráfego internacional é classificado em dois grandes segmentos:
Tráfego internacional intrarregional: voos entre países da América Latina e do Caribe, como Argentina–Brasil ou México–Colômbia.
Tráfego internacional extrarregional: voos entre a América Latina e o Caribe e outras regiões do mundo, como América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio ou África.
Sobre a ALTA – Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (www.alta.aero)
A ALTA é uma associação privada sem fins lucrativos a serviço da indústria aérea, cujo objetivo é desenvolver uma aviação mais segura, eficiente e sustentável na América Latina e no Caribe. A ALTA coordena esforços colaborativos ao longo de toda a cadeia de valor, maximizando o impacto da aviação no crescimento econômico e social da região, em benefício da indústria, dos países e das populações atendidas pelo transporte aéreo.
