{"id":9506,"date":"2026-09-03T00:06:12","date_gmt":"2026-09-03T03:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=9506"},"modified":"2026-09-03T00:06:14","modified_gmt":"2026-09-03T03:06:14","slug":"azul-e-embraer-celebram-parceria-com-jato-numero-2-000-o-145o-entregue-para-a-companhia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/09\/03\/azul-e-embraer-celebram-parceria-com-jato-numero-2-000-o-145o-entregue-para-a-companhia\/","title":{"rendered":"Azul e Embraer celebram parceria com jato n\u00famero 2.000, o 145\u00ba entregue para a companhia"},"content":{"rendered":"\n

Marco refor\u00e7a uma parceria de 18 anos iniciada no primeiro voo da Azul; aeronave ser\u00e1 a 50a em opera\u00e7\u00e3o do modelo E195-E2.
(fonte: Azul Linhas A\u00e9reas; foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo, 2 de setembro de 2026 \u2013 Quando a Azul fez seu primeiro voo comercial, em dezembro de 2008, dois Embraer E190 estavam no in\u00edcio de uma hist\u00f3ria que, quase 18 anos depois, chega a um novo marco. Nesta ter\u00e7a-feira (2), a companhia recebeu a aeronave 2.000\u00ba E-Jet. produzida pela fabricante brasileira, que tamb\u00e9m passa a ser o 50\u00ba jato Embraer em opera\u00e7\u00e3o na frota da Azul, refor\u00e7ando uma parceria iniciada junto com as opera\u00e7\u00f5es da a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

De l\u00e1 para c\u00e1, os n\u00fameros ajudam a dimensionar essa trajet\u00f3ria: aeronaves Embraer j\u00e1 realizaram mais de 2,1 milh\u00f5es de voos pela Azul, transportaram cerca de 206 milh\u00f5es de clientes e percorreram mais de 1,6 bilh\u00e3o de quil\u00f4metros. Tamb\u00e9m participaram da inaugura\u00e7\u00e3o de 453 rotas e passaram por 97 aeroportos brasileiros, A entrega da aeronave 2.000\u00ba E-Jet da Embraer simboliza n\u00e3o apenas um marco para a fabricante brasileira, mas tamb\u00e9m a relev\u00e2ncia dessa parceria para a hist\u00f3ria e a expans\u00e3o da Azul ao longo de quase duas d\u00e9cadas, desde o recebimento dos E195 PR-AYA e PR-AYB. Em dezembro de 2008, a Azul iniciou suas opera\u00e7\u00f5es comerciais com dois voos, um ligando Campinas (SP) a Salvador (BA), e outro, Campinas a Porto Alegre (RS). Desde ent\u00e3o, diferentes gera\u00e7\u00f5es de jatos Embraer acompanharam a expans\u00e3o da malha da companhia e sua chegada a novos mercados pelo pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Azul nasceu voando Embraer e essa parceria faz parte da nossa hist\u00f3ria desde o primeiro dia. Quando come\u00e7amos a operar, em 2008, confiamos na qualidade e na efici\u00eancia de uma fabricante brasileira que tamb\u00e9m acreditou no nosso modelo de neg\u00f3cio. Agora, temos a satisfa\u00e7\u00e3o de receber a aeronave 2.000\u00ba E-Jet produzida pela Embraer, que tamb\u00e9m se torna o 50\u00ba jato da fabricante em nossa frota atual. \u00c9 um marco que celebra uma trajet\u00f3ria constru\u00edda em conjunto, conectando mais cidades, transportando milh\u00f5es de clientes e contribuindo para o desenvolvimento da avia\u00e7\u00e3o brasileira\u201d, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo de quase 18 anos, a Azul recebeu, ao todo, 145 aeronaves Embraer, entre os modelos E190, E195 e os E195-E2 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Uma dist\u00e2ncia equivalente a mais de 41 mil voltas ao mundo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os quil\u00f4metros percorridos pelos Embraer da Azul tamb\u00e9m ajudam a dimensionar essa hist\u00f3ria. Os mais de 1,65 bilh\u00e3o de quil\u00f4metros acumulados desde 2008 equivalem a mais de 41 mil voltas ao redor da Terra. Ao longo desse per\u00edodo, os jatos tamb\u00e9m somaram 3,2 milh\u00f5es de horas de voo.<\/p>\n\n\n\n

Mais do que uma presen\u00e7a numerosa na frota, os Embraer responderam por 56% de todos os voos realizados pela Azul desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es. A participa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m aparece entre os passageiros: mais de 206 milh\u00f5es de clientes j\u00e1 viajaram nesses jatos, o equivalente a 58% de todos as pessoas transportadas pela companhia desde 2008.<\/p>\n\n\n\n

E h\u00e1 recordes nessa hist\u00f3ria. A aeronave de registro PR-AYE \u00e9 o Embraer da Azul que percorreu a maior dist\u00e2ncia: foram mais de 25,6 milh\u00f5es de quil\u00f4metros. J\u00e1 o PR-AYF det\u00e9m o maior tempo de voo, com 51,3 mil horas no ar. Em 5 de fevereiro de 2016, a companhia registrou outro n\u00famero expressivo: 646 decolagens com aeronaves Embraer em um \u00fanico dia, o maior volume de sua hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Jatos que abriram caminhos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos anos, os Embraer acompanharam a Azul desde sua cria\u00e7\u00e3o e em sua expans\u00e3o pelo Brasil. As aeronaves da fabricante j\u00e1 passaram por 97 aeroportos, participaram da estreia dos voos da companhia em 53 novas cidades e foram utilizadas na inaugura\u00e7\u00e3o de 453 rotas.<\/p>\n\n\n\n

Em dois destinos, a chegada de um E195 representou algo ainda maior: o in\u00edcio de opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas comerciais regulares, quando diversas localidades receberam uma aeronave de grande porte pela primeira vez. Foi assim em Jericoacoara (CE), em julho de 2017 e Ponta Por\u00e3 (MS), em janeiro de 2022. Nos dois mercados, a Azul foi a primeira companhia a\u00e9rea a oferecer voos regulares.<\/p>\n\n\n\n

Os jatos tamb\u00e9m atravessaram fronteiras. O voo mais longo j\u00e1 feito por um Embraer da Azul foi uma opera\u00e7\u00e3o pontual entre Campinas e Barranquilla, na Col\u00f4mbia, em 2011, com 4.823 quil\u00f4metros. Atualmente, a rota regular mais longa operada pela companhia com o modelo liga Recife a Montevid\u00e9u, em um percurso de aproximadamente 3,6 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Essa presen\u00e7a em mercados t\u00e3o diferentes est\u00e1 relacionada, entre outros fatores, \u00e0 versatilidade das aeronaves. O porte dos jatos permite atender cidades com diferentes n\u00edveis de demanda e, em mercados mais movimentados, ampliar as frequ\u00eancias ao longo do dia, oferecendo mais op\u00e7\u00f5es de hor\u00e1rios aos clientes. Diferentes gera\u00e7\u00f5es de Embraer estiveram presentes desde as primeiras liga\u00e7\u00f5es da Azul, conectando mercados como Campinas, Salvador, Porto Alegre, Curitiba, Vit\u00f3ria e Rio de Janeiro (Gale\u00e3o e Santos-Dumont).<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs Embraer sempre tiveram um papel estrat\u00e9gico na constru\u00e7\u00e3o da nossa malha. S\u00e3o aeronaves que nos d\u00e3o flexibilidade para desenvolver mercados, conectar cidades com diferentes n\u00edveis de demanda e oferecer mais op\u00e7\u00f5es de hor\u00e1rios aos nossos clientes. Essa versatilidade esteve presente desde o in\u00edcio da Azul e continua sendo fundamental para o nosso modelo de neg\u00f3cio\u201d,
complementa John Rodgerson.<\/p>\n\n\n\n

Mais de 2,4 mil pilotos treinados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma frota que acumulou milh\u00f5es de horas no ar tamb\u00e9m exigiu uma estrutura de forma\u00e7\u00e3o em solo. Desde o in\u00edcio da parceria, mais de 2,4 mil pilotos j\u00e1 foram treinados pela Azul para operar aeronaves das gera\u00e7\u00f5es E1 e E2, acumulando mais de 351 mil horas de treinamento em simuladores.<\/p>\n\n\n\n

Essa prepara\u00e7\u00e3o come\u00e7ou cedo. Em 2009, apenas um ano ap\u00f3s o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da companhia, a UniAzul, universidade corporativa da a\u00e9rea, refer\u00eancia no mercado, recebeu seu primeiro simulador das aeronaves Embraer. Atualmente, a Azul conta com 711 pilotos habilitados para operar esses jatos.<\/p>\n\n\n\n

Do voo ao hangar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o com os Embraer continua quando as aeronaves deixam a pista e entram no hangar. Desde 2023, a Azul realizou 51 heavy checks, inspe\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o de maior complexidade, em sua frota de E-Jets. Atualmente, 295 mec\u00e2nicos certificados est\u00e3o habilitados para trabalhar com a fam\u00edlia Embraer.<\/p>\n\n\n\n

Um dos indicadores dessa opera\u00e7\u00e3o \u00e9 o tempo necess\u00e1rio para concluir os servi\u00e7os e devolver a aeronave \u00e0 opera\u00e7\u00e3o. Nas mais recentes inspe\u00e7\u00f5es programadas de manuten\u00e7\u00e3o dos E195-E2, por exemplo, a Azul concluiu os trabalhos em um prazo cerca de 35% menor que a refer\u00eancia de mercado.<\/p>\n\n\n\n

O trabalho tamb\u00e9m envolve a colabora\u00e7\u00e3o entre as equipes t\u00e9cnicas e de engenharia das duas empresas. O suporte da Embraer auxilia na an\u00e1lise e na solu\u00e7\u00e3o de quest\u00f5es identificadas no dia a dia da frota, fazendo com que a parceria iniciada antes mesmo do primeiro voo da Azul continue tamb\u00e9m ao longo da vida operacional das aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

18 anos de parceria e um novo marco para a frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A aeronave de n\u00famero 2.000 chega quase 18 anos depois de os primeiros E190 ajudarem a colocar a Azul no ar. Nesse intervalo, diferentes gera\u00e7\u00f5es de Embraer acompanharam a companhia na abertura de rotas, na chegada a novos mercados, no transporte de milh\u00f5es de clientes e na forma\u00e7\u00e3o de milhares de profissionais.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo em que recebe a aeronave 2.000\u00ba E-Jet produzida pela Embraer, a Azul passa a contar com 50 jatos da fabricante em sua frota atual, refor\u00e7ando uma parceria que come\u00e7ou antes mesmo do primeiro voo da companhia e segue sendo fundamental para sua estrat\u00e9gia de conectividade no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Hoje celebramos dois marcos extraordin\u00e1rios com a Azul: a entrega de seu 50\u00ba E195-E2 e a entrega do 2.000\u00ba E-Jet produzido pela Embraer. Essas conquistas refletem muito mais do que n\u00fameros; elas representam uma parceria constru\u00edda com base na confian\u00e7a, na inova\u00e7\u00e3o e em um compromisso compartilhado de conectar pessoas e comunidades em todo o Brasil e al\u00e9m. Parabenizamos a Azul por essa realiza\u00e7\u00e3o not\u00e1vel e agradecemos a toda a equipe pela confian\u00e7a cont\u00ednua na Embraer e na fam\u00edlia E-Jet\u201d conclui Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Comercial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCelebrar o 2.000\u00ba E-Jet da Embraer no Brasil \u00e9 tamb\u00e9m um marco especial para a Azorra. A entrega do nosso 10\u00ba E2 aos nossos parceiros de longa data da Azul torna esta ocasi\u00e3o ainda mais significativa, refletindo a for\u00e7a de nossos relacionamentos tanto com a Azul quanto com a Embraer, bem como o papel importante que ambas desempenharam no crescimento da Azorra. Nossa hist\u00f3ria com a Azul remonta a 2008, quando a Jetscape \u2014 empresa que antecedeu a Azorra \u2014 foi a primeira arrendadora a fornecer um E-Jet \u00e0 companhia a\u00e9rea. \u00c9 uma parceria que vai muito al\u00e9m de transa\u00e7\u00f5es individuais de aeronaves. Estar aqui no Brasil reflete nossa confian\u00e7a compartilhada na fam\u00edlia E-Jet e no valor que essas aeronaves proporcionam \u00e0s companhias a\u00e9reas clientes por meio de sua versatilidade, efici\u00eancia e viabilidade econ\u00f4mica. A Azorra tem orgulho de possuir todas as seis variantes da fam\u00edlia E-Jet, com aeronaves arrendadas para companhias a\u00e9reas em todo o mundo. Parabenizamos a Embraer por projetar e fabricar uma plataforma de classe mundial e esperamos apoiar seu sucesso global por meio de futuras entregas da linha E2\u201d, conclui Ron Baur, presidente da Azorra.<\/p>\n\n\n\n

Embraer da Azul em n\u00fameros<\/p>\n\n\n\n