{"id":9379,"date":"2026-08-31T11:53:27","date_gmt":"2026-08-31T14:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=9379"},"modified":"2026-08-31T11:53:30","modified_gmt":"2026-08-31T14:53:30","slug":"demanda-por-carga-aerea-cresce-39-em-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/08\/31\/demanda-por-carga-aerea-cresce-39-em-julho\/","title":{"rendered":"Demanda por carga a\u00e9rea cresce 3,9% em julho"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">31 de agosto de 2026 (Genebra) \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou dados dos mercados globais de carga a\u00e9rea de julho de 2026, mostrando que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A demanda total, medida em toneladas-quil\u00f4metro de carga (CTK), aumentou 3,9% em compara\u00e7\u00e3o com julho de 2025 (4,7% para opera\u00e7\u00f5es internacionais).<br><\/li>\n\n\n\n<li>A capacidade, medida em toneladas-quil\u00f4metro de carga dispon\u00edveis (ACTK), aumentou 1,7% em compara\u00e7\u00e3o com julho de 2025 (1,8% para opera\u00e7\u00f5es internacionais).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-044897fa wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_IATA-Carga-202607-1.jpg\" alt=\"\" class=\"uag-image-9382\" width=\"600\" height=\"310\" title=\"\" loading=\"lazy\" role=\"img\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0\u00a0<br>\u201cA demanda por carga a\u00e9rea cresceu 3,9% ano a ano em julho. Embora todas as regi\u00f5es tenham registrado crescimento, as companhias a\u00e9reas da \u00c1sia-Pac\u00edfico, Europa e Am\u00e9rica do Norte responderam por mais de 90% do aumento geral. Os cargueiros dedicados ganharam participa\u00e7\u00e3o de mercado \u00e0 medida que o tr\u00e1fego nos por\u00f5es diminuiu, possivelmente refletindo a demanda por remessas maiores ou especializadas e a flexibilidade operacional que os cargueiros podem oferecer. Olhando para o futuro, as perspectivas permanecem amplamente positivas, apoiadas pela atividade manufatureira, pedidos de exporta\u00e7\u00e3o e com\u00e9rcio global. No entanto, os pre\u00e7os mais altos dos combust\u00edveis, as tens\u00f5es geopol\u00edticas e a incerteza tarif\u00e1ria precisar\u00e3o ser monitorados de perto\u201d, disse Marie Owens Thomsen, vice-presidente s\u00eanior de Sustentabilidade e economista-chefe da IATA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e1rios fatores no ambiente operacional devem ser observados:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O com\u00e9rcio global aumentou 7,5% ano a ano.<br><\/li>\n\n\n\n<li>Os pre\u00e7os do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o subiram 12,2% na compara\u00e7\u00e3o mensal em julho e ficaram 56,9% mais altos do que no ano anterior.<br><\/li>\n\n\n\n<li>A atividade manufatureira global desacelerou ligeiramente em junho, mas permaneceu favor\u00e1vel, enquanto os pedidos de exporta\u00e7\u00e3o atingiram o n\u00edvel mais alto em tr\u00eas meses. O \u00cdndice de Gerentes de Compras (PMI) de Produ\u00e7\u00e3o Manufatureira Global caiu 0,3 ponto, para 52,7, enquanto o \u00cdndice de Novos Pedidos de Exporta\u00e7\u00e3o subiu para 50,0. Juntos, esses indicadores continuaram a apoiar amplamente a demanda por carga a\u00e9rea.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercado de carga a\u00e9rea em detalhes \u2013 Julho de 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desempenho regional em julho<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-136ead60 wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_IATA-Carga-202607-2.png\" alt=\"\" class=\"uag-image-9383\" width=\"600\" height=\"414\" title=\"\" loading=\"lazy\" role=\"img\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da \u00c1sia-Pac\u00edfico registraram um crescimento de 4,1% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em julho. A capacidade aumentou 3,0% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras da Am\u00e9rica do Norte registraram um aumento de 4,8% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em julho, o desempenho mais forte entre todas as regi\u00f5es. A capacidade diminuiu 1,5% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras da Europa registraram um aumento de 4,4% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em julho. A capacidade cresceu 1,3% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas do Oriente M\u00e9dio registraram um crescimento de 1,7% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em julho. A capacidade aumentou 4,0% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras da Am\u00e9rica Latina e Caribe registraram um aumento de 4,1% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em julho. A capacidade cresceu 7,0% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da \u00c1frica registraram um crescimento de 1,1% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em julho, o desempenho mais fraco de todas as regi\u00f5es. A capacidade aumentou 4,1% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Crescimento por rota comercial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho do transporte de carga a\u00e9rea divergiu entre as principais rotas comerciais em julho. \u00c1sia\u2013Am\u00e9rica do Norte registrou o maior crescimento, seguida por Europa\u2013\u00c1sia e Europa\u2013Am\u00e9rica do Norte. Em contraste, os corredores conectados ao Golfo continuaram impactados pelo conflito no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rota Comercial \/ Crescimento ano a ano \/ Observa\u00e7\u00f5es \/ Participa\u00e7\u00e3o de mercado no setor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c1frica-\u00c1sia -14.7% 2 meses consecutivos de retra\u00e7\u00e3o 1.3%<br><\/li>\n\n\n\n<li>\u00c1sia-Am\u00e9rica do Norte +9.2% 6 meses consecutivos de crescimento 23.5%<br><\/li>\n\n\n\n<li>Europa-\u00c1sia +3.1% 41 meses consecutivos de crescimento 21.5%<br><\/li>\n\n\n\n<li>Europa-Oriente M\u00e9dio -16.1% 5 meses consecutivos de retra\u00e7\u00e3o 5.2%<br><\/li>\n\n\n\n<li>Europa-Am\u00e9rica do Norte +2.1% 3 meses consecutivos de crescimento 13.5%<br><\/li>\n\n\n\n<li>Oriente M\u00e9dio-\u00c1sia -14.1% 5 meses consecutivos de retra\u00e7\u00e3o 7.4%<br><\/li>\n\n\n\n<li>Intra-\u00c1sia +6.1 33 meses consecutivos de crescimento 7.3%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A participa\u00e7\u00e3o \u00e9 baseada nos CTKs do ano completo de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Explica\u00e7\u00e3o dos termos de medi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CTK: tonelada-quil\u00f4metro de carga, mede o tr\u00e1fego real de carga.<br><\/li>\n\n\n\n<li>ACTK: tonelada-quil\u00f4metro de carga dispon\u00edvel, mede a capacidade total de carga dispon\u00edvel<br><\/li>\n\n\n\n<li>CLF: fator de ocupa\u00e7\u00e3o de carga, percentual de ACTKs utilizadas<br><\/li>\n\n\n\n<li>As estat\u00edsticas da IATA abrangem o transporte a\u00e9reo de cargas internacional e dom\u00e9stico regular de companhias a\u00e9reas <\/li>\n\n\n\n<li>membros e n\u00e3o membros da IATA.<br>Participa\u00e7\u00e3o total no mercado de carga a\u00e9rea (2025) por regi\u00e3o de operadoras, em termos de CTK: \u00c1sia-Pac\u00edfico 35,8%, Europa 21,4%, Am\u00e9rica do Norte 24,6%, Oriente M\u00e9dio 13,2%, Am\u00e9rica Latina e Caribe 2,9% e \u00c1frica 2,1%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia <strong><a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-cargo-market-analysis-july-2026\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-cargo-market-analysis-july-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqui<\/a><\/strong> a an\u00e1lise mais recente do Mercado de Carga A\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre a IATA (<a href=\"http:\/\/www.iata.org\">www.iata.org<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A IATA (Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional) representa mais de 370 companhias a\u00e9reas, respons\u00e1veis por aproximadamente 85% do tr\u00e1fego a\u00e9reo global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem) 31 de agosto de 2026 (Genebra) \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou dados dos mercados globais de carga a\u00e9rea de julho de 2026, mostrando que: \u00a0\u00a0\u201cA demanda por carga a\u00e9rea cresceu 3,9% ano a ano em julho. 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