{"id":8615,"date":"2026-08-14T10:28:24","date_gmt":"2026-08-14T13:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=8615"},"modified":"2026-08-14T10:28:25","modified_gmt":"2026-08-14T13:28:25","slug":"azul-registra-receita-recorde-de-r-5-bilhoes-no-segundo-trimestre-lidera-em-indices-operacionais-e-eleva-seu-nps-em-26-pontos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/08\/14\/azul-registra-receita-recorde-de-r-5-bilhoes-no-segundo-trimestre-lidera-em-indices-operacionais-e-eleva-seu-nps-em-26-pontos\/","title":{"rendered":"Azul registra receita recorde de R$ 5 bilh\u00f5es no segundo trimestre, lidera em \u00edndices operacionais e eleva seu NPS em 26 pontos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Disciplina na gest\u00e3o da capacidade permitiu preservar rentabilidade em um trimestre marcado pela alta no pre\u00e7o do combust\u00edvel.<br>(fonte: Azul Linhas A\u00e9reas; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o Paulo, 13 de agosto de 2026 \u2013 A Azul\u202f(B3: AZUL3; NYSE: AZUL), maior companhia a\u00e9rea em n\u00famero de destinos atendidos no Brasil, encerrou o segundo trimestre de 2026 (2T26) com receita operacional recorde de R$ 5,0 bilh\u00f5es para este per\u00edodo. O RASK atingiu R$ 43,41 centavos, crescimento de 12,7% na compara\u00e7\u00e3o anual e recorde para um segundo trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A evolu\u00e7\u00e3o reflete a estrat\u00e9gia comercial da companhia de priorizar clientes e mercados de alto valor, al\u00e9m da contribui\u00e7\u00e3o crescente de suas unidades de neg\u00f3cio, que representaram 21% do RASK no trimestre. Tal contribui\u00e7\u00e3o \u00e9 relevante principalmente em momentos de desafios externos, uma vez que as unidades de neg\u00f3cio apresentam resili\u00eancia diferenciada e trazem faturamento recorrente para a Azul. A receita de produtos premium avan\u00e7ou 12,4% no per\u00edodo, mesmo com a redu\u00e7\u00e3o de 10,6% na capacidade total, refor\u00e7ando as medidas da Azul para buscar maior qualidade de receita e rentabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Disciplina de capacidade diante de cen\u00e1rio desafiador<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Azul registrou EBITDA de R$ 510,1 milh\u00f5es, com margem de 10,2%, mesmo com o segundo trimestre sendo historicamente um dos per\u00edodos mais desafiadores em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sazonalidade, custo e rentabilidade. Em 2026, o per\u00edodo foi impactado pelo forte aumento dos pre\u00e7os de combust\u00edvel e por eventos mundiais que influenciaram na demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante desse cen\u00e1rio, a Azul adotou uma estrat\u00e9gia disciplinada de aloca\u00e7\u00e3o de capacidade, especialmente nas opera\u00e7\u00f5es internacionais, concentrando sua oferta nos mercados mais rent\u00e1veis. A medida contribuiu para preservar os n\u00edveis de receita unit\u00e1ria e maximizar o caixa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O yield chegou a R$ 49,43 centavos, alta de 12,9%, enquanto o PRASK avan\u00e7ou 11,4%, para R$ 39,77 centavos. O ambiente de custos, entretanto, permaneceu pressionado. O pre\u00e7o do combust\u00edvel aumentou 61,8% na compara\u00e7\u00e3o anual, levando o CASK a R$ 44,80 centavos, alta de 26,0%. O combust\u00edvel passou a representar aproximadamente 38% das despesas operacionais da companhia, ante cerca de 30% no 2T25.\u202f<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estrutura de capital mais forte ap\u00f3s a reestrutura\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Azul encerrou o trimestre com R$ 3,7 bilh\u00f5es em caixa e receb\u00edveis, 11,2% acima do registrado no 2T25 e equivalente a 16,6% da receita dos \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A companhia tamb\u00e9m avan\u00e7ou de forma significativa na desalavancagem ap\u00f3s a conclus\u00e3o de sua reestrutura\u00e7\u00e3o financeira. Na compara\u00e7\u00e3o com o segundo trimestre de 2025, a d\u00edvida total foi reduzida em R$ 13,0 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A alavancagem, medida pela rela\u00e7\u00e3o entre d\u00edvida l\u00edquida e EBITDA e considerando a liquidez dispon\u00edvel, ficou em 2,8 vezes, uma redu\u00e7\u00e3o de 2,3 vezes em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, a companhia levantou R$ 330 milh\u00f5es por meio do programa de cr\u00e9dito para o setor a\u00e9reo e poder\u00e1 acessar at\u00e9 R$ 4,6 bilh\u00f5es em financiamentos de longo prazo em reais a taxas atrativas. Esses recursos podem ampliar a liquidez da companhia, reduzir sua exposi\u00e7\u00e3o cambial e apoiar sua estrat\u00e9gia de desalavancagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO segundo trimestre mostra a capacidade da Azul de executar seu plano de neg\u00f3cio com disciplina, mesmo em um ambiente desafiador. Seguimos priorizando a rentabilidade, ajustando a capacidade \u00e0 demanda e fortalecendo nossa estrutura de capital, ao mesmo tempo em que avan\u00e7amos na renova\u00e7\u00e3o da frota, na efici\u00eancia operacional e na experi\u00eancia dos nossos clientes. Os resultados refletem uma estrat\u00e9gia clara, focada em gerar valor de forma sustent\u00e1vel e preparar a Azul para um novo ciclo com ainda mais solidez\u201d, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avan\u00e7o operacional e experi\u00eancia do cliente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os resultados do trimestre refletem tamb\u00e9m a evolu\u00e7\u00e3o operacional da companhia e os investimentos cont\u00ednuos na melhoria da experi\u00eancia de viagem do cliente. Durante o segundo trimestre, a Azul deu sequ\u00eancia ao fortalecimento de sua frota com o recebimento de novas aeronaves, ampliando sua efici\u00eancia, confiabilidade operacional e capacidade de execu\u00e7\u00e3o de sua estrat\u00e9gia de longo prazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse avan\u00e7o operacional contribuiu para a melhora consistente da jornada dos clientes e dos indicadores de satisfa\u00e7\u00e3o. No segundo trimestre do ano, a companhia elevou seu \u00edndice de satisfa\u00e7\u00e3o (NPS) em 26 pontos. A evolu\u00e7\u00e3o desses indicadores foi acompanhada por ganhos relevantes de desempenho operacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s o encerramento do trimestre, a Azul retomou a lideran\u00e7a em pontualidade na Am\u00e9rica Latina, sendo reconhecida pela Cirium como a companhia a\u00e9rea mais pontual da regi\u00e3o em julho. Al\u00e9m disso, a empresa foi a mais pontual no Brasil em dois dos tr\u00eas meses do trimestre (abril e junho). O reconhecimento refor\u00e7a o compromisso da companhia com uma opera\u00e7\u00e3o cada vez mais eficiente e com a oferta de uma experi\u00eancia de viagem confi\u00e1vel e consistente para seus clientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Segundo semestre com foco em rentabilidade e gera\u00e7\u00e3o de caixa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Azul inicia o segundo semestre com uma estrutura de capital mais robusta, uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente e avan\u00e7os consistentes nos indicadores de satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes. A companhia tamb\u00e9m passou a contar com uma frota fortalecida ap\u00f3s o recebimento de novas aeronaves ao longo do ano, ampliando sua competitividade e capacidade de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com os principais pilares de seu plano de transforma\u00e7\u00e3o em andamento, a estrat\u00e9gia segue concentrada na maximiza\u00e7\u00e3o da rentabilidade, na aloca\u00e7\u00e3o disciplinada de capacidade, no fortalecimento das receitas premium e na gera\u00e7\u00e3o de caixa. O foco permanece em consolidar os ganhos operacionais conquistados nos \u00faltimos meses e criar bases s\u00f3lidas para o atingir as metas de longo prazo da companhia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sobre a Azul<\/strong> (<a href=\"http:\/\/www.voeazul.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.voeazul.com.br<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Azul S.A. (B3: AZUL3; NYSE: AZUL), companhia a\u00e9rea oficial das Sele\u00e7\u00f5es Brasileiras de Futebol e a maior do Brasil em n\u00famero de cidades atendidas e de rotas dom\u00e9sticas diretas, oferece mais de 800 voos di\u00e1rios para 137 destinos, em mais de 230 voos nacionais sem paradas. Com uma frota operacional de mais de 150 aeronaves e mais de 14 mil tripulantes, a Azul foi eleita pela Cirium (empresa l\u00edder em an\u00e1lise de dados de avia\u00e7\u00e3o) como a 4\u00aa companhia a\u00e9rea mais pontual do mundo e da Am\u00e9rica Latina em 2025, sendo a melhor brasileira no ranking global. Foi tamb\u00e9m a companhia mais pontual do pa\u00eds em abril de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Disciplina na gest\u00e3o da capacidade permitiu preservar rentabilidade em um trimestre marcado pela alta no pre\u00e7o do combust\u00edvel.(fonte: Azul Linhas A\u00e9reas; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem) S\u00e3o Paulo, 13 de agosto de 2026 \u2013 A Azul\u202f(B3: AZUL3; NYSE: AZUL), maior companhia a\u00e9rea em n\u00famero de destinos atendidos no Brasil, encerrou o segundo trimestre de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_templately_pack_id":"","_templately_imported_at":"","_templately_source":"","_templately_import_session_id":"","footnotes":""},"categories":[5,10],"tags":[],"class_list":["post-8615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacao","category-aviacao-comercial"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",1024,683,false],"thumbnail":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",640,427,false],"1536x1536":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",1024,683,false],"2048x2048":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",1024,683,false],"cvmm-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",300,200,false],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",305,203,false],"cvmm-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",400,267,false],"cvmm-medium-square":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",600,400,false],"cvmm-large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",1024,683,false],"cvmm-small":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",130,87,false],"news-portal-block-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",305,203,false],"news-portal-block-thumb":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",136,91,false],"news-portal-slider-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",622,415,false],"news-portal-carousel-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",400,267,false],"news-portal-alternate-grid":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Azul-A320neo_01.jpg",340,227,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Press Releases","author_link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/author\/press-releases\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Disciplina na gest\u00e3o da capacidade permitiu preservar rentabilidade em um trimestre marcado pela alta no pre\u00e7o do combust\u00edvel.(fonte: Azul Linhas A\u00e9reas; 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