{"id":7688,"date":"2026-07-30T22:08:37","date_gmt":"2026-07-31T01:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=7688"},"modified":"2026-07-30T22:08:39","modified_gmt":"2026-07-31T01:08:39","slug":"demanda-de-passageiros-aereos-cai-17-em-junho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/07\/30\/demanda-de-passageiros-aereos-cai-17-em-junho\/","title":{"rendered":"Demanda de passageiros a\u00e9reos cai 1,7% em junho"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">30 de julho 2026 (Genebra) \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou os dados de demanda global de passageiros para junho de 2026:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A demanda total, medida em passageiros-quil\u00f4metros pagos (RPK), caiu 1,7% em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025. Excluindo o Oriente M\u00e9dio, a demanda diminuiu 0,6%. A capacidade total, medida em assentos-quil\u00f4metros oferecidos (ASK), diminuiu 1,3% na compara\u00e7\u00e3o anual. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 84,2% (-0,4 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A demanda internacional caiu 0,9% em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025. Excluindo o Oriente M\u00e9dio, a demanda cresceu 1,1%. A capacidade caiu 0,6% na compara\u00e7\u00e3o anual, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 84,2% (-0,2 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025).<br> <\/li>\n\n\n\n<li>A demanda dom\u00e9stica diminuiu 3,0% em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025. A capacidade diminuiu 2,4% na compara\u00e7\u00e3o anual. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 84,0% (-0,5 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA demanda global por viagens a\u00e9reas caiu 1,7% em junho em compara\u00e7\u00e3o a 2025. Isso se deve em grande parte \u00e0s quedas nos mercados dom\u00e9sticos da China, dos EUA e do Jap\u00e3o, e \u00e0 demanda internacional fraca, mas em recupera\u00e7\u00e3o, para as companhias a\u00e9reas do Oriente M\u00e9dio. Embora o desempenho do Oriente M\u00e9dio tenha melhorado, as novas tens\u00f5es n\u00e3o ajudar\u00e3o na recupera\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o e o efeito domin\u00f3 da alta dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis continuar\u00e1 sobrecarregando os viajantes com tarifas a\u00e9reas mais elevadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As pessoas continuam a viajar, o que \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o importante para o crescimento econ\u00f4mico global. No entanto, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas de que a estabiliza\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o no Oriente M\u00e9dio e a normaliza\u00e7\u00e3o do fornecimento de petr\u00f3leo melhorariam as perspectivas para as companhias a\u00e9reas, economias e sociedades em todo o mundo\u201d, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-c73aefc5 wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_20260730_IATA-tabela1.jpg\" alt=\"\" class=\"uag-image-7692\" width=\"640\" height=\"298\" title=\"news_20260730_IATA-tabela1\" loading=\"lazy\" role=\"img\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Detalhamento regional \u2013 Mercados internacionais de passageiros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O RPK internacional caiu 0,9%, com a capacidade caindo 0,6%. Excluindo o Oriente M\u00e9dio, o tr\u00e1fego internacional subiu 1,1%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da \u00c1sia-Pac\u00edfico alcan\u00e7aram um aumento de 0,4% na demanda na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade diminuiu 1,1% na compara\u00e7\u00e3o anual, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 84,0% (+1,3 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025). O crescimento mais lento foi resultado do corte efetuado por algumas transportadoras em rotas de curta dist\u00e2ncia devido aos pre\u00e7os mais altos dos combust\u00edveis (a capacidade em rotas internacionais na \u00c1sia caiu 4,8%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras da Europa registraram um aumento de 1,5% na demanda na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade aumentou 2,0% na compara\u00e7\u00e3o anual, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 87,1% (-0,5 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025). O crescimento no corredor Europa-\u00c1sia foi de 11,0%, o crescimento mais r\u00e1pido entre todos os principais corredores de rotas internacionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da Am\u00e9rica do Norte viram uma queda na demanda de 1,0% na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade diminuiu 0,7% na compara\u00e7\u00e3o anual, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 86,9% (-0,3 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas do Oriente M\u00e9dio registraram uma queda de 14% na demanda na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade caiu 11% na compara\u00e7\u00e3o anual, e a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 76,3% (-2,6 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025). Os impactos da guerra do Ir\u00e3 continuam a causar uma compara\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego anual altamente negativa, mas a taxa de decl\u00ednio caiu pela metade na compara\u00e7\u00e3o mensal desde abril. Isso reflete tanto a normaliza\u00e7\u00e3o gradual das opera\u00e7\u00f5es das companhias a\u00e9reas na regi\u00e3o quanto a base de compara\u00e7\u00e3o mais baixa, visto que o tr\u00e1fego em junho de 2025 foi impactado pelos ataques militares daquele m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras da Am\u00e9rica Latina alcan\u00e7aram um aumento de 3,5% na demanda na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade subiu 6,3% na compara\u00e7\u00e3o anual. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 81,6% (-2,2 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da \u00c1frica registraram um aumento de 6,7% na demanda na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade subiu 7,0% na compara\u00e7\u00e3o anual. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o foi de 74,2% (-0,3 p.p. em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-79d9912f wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_20260730_IATA-tabela2.jpg\" alt=\"\" class=\"uag-image-7691\" width=\"640\" height=\"298\" title=\"news_20260730_IATA-tabela2\" loading=\"lazy\" role=\"img\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercados dom\u00e9sticos de passageiros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O RPK dom\u00e9stico caiu (-3,0%) em junho de 2026 em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas do ano passado. O tr\u00e1fego dom\u00e9stico no Brasil subiu 0,9%, mas todos os outros principais mercados encolheram, com exce\u00e7\u00e3o da Austr\u00e1lia, que permaneceu est\u00e1vel. As quedas mais acentuadas ocorreram na China (-5,2%) e no Jap\u00e3o (-3,8%), tendo como raz\u00e3o prov\u00e1vel os pre\u00e7os mais altos dos combust\u00edveis. Esses mercados tamb\u00e9m registraram queda nas taxas de ocupa\u00e7\u00e3o, mas a maior redu\u00e7\u00e3o na taxa de ocupa\u00e7\u00e3o ocorreu no Brasil (-2,5 p.p.).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja a mais recente an\u00e1lise do mercado de passageiros <strong><a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-passenger-market-analysis-june-2026\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-passenger-market-analysis-june-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">clicando aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os dados s\u00e3o provis\u00f3rios e representam o total de registros no momento da publica\u00e7\u00e3o, acrescidos de estimativas para dados ausentes. Os dados hist\u00f3ricos est\u00e3o sujeitos a revis\u00e3o.<br>Os RPKs dom\u00e9sticos representaram cerca de 37,2% do mercado total em 2025. Os seis mercados dom\u00e9sticos inclu\u00eddos neste relat\u00f3rio respondem por 29,6% dos RPKs globais.<br>Explica\u00e7\u00e3o dos termos de medi\u00e7\u00e3o:<br>RPK: mede o tr\u00e1fego efetivo de passageiros.<br>ASK: mede a capacidade dispon\u00edvel para passageiros.<br>PLF: percentual dos ASKs utilizados.<br>As estat\u00edsticas da IATA abrangem o tr\u00e1fego a\u00e9reo regular internacional e dom\u00e9stico das companhias a\u00e9reas membros e n\u00e3o membros da IATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IATA (Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional) representa mais de 370 companhias a\u00e9reas, respons\u00e1veis por aproximadamente 85% do tr\u00e1fego a\u00e9reo global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem) 30 de julho 2026 (Genebra) \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou os dados de demanda global de passageiros para junho de 2026: \u201cA demanda global por viagens a\u00e9reas caiu 1,7% em junho em compara\u00e7\u00e3o a 2025. Isso se deve em grande parte \u00e0s quedas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_templately_pack_id":"","_templately_imported_at":"","_templately_source":"","_templately_import_session_id":"","footnotes":""},"categories":[5,10],"tags":[],"class_list":["post-7688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacao","category-aviacao-comercial"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",1024,683,false],"thumbnail":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",640,427,false],"1536x1536":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",1024,683,false],"2048x2048":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",1024,683,false],"cvmm-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-300x300.jpg",300,300,true],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-305x207.jpg",305,207,true],"cvmm-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-400x600.jpg",400,600,true],"cvmm-medium-square":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-600x600.jpg",600,600,true],"cvmm-large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",1024,683,false],"cvmm-small":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-130x95.jpg",130,95,true],"news-portal-block-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-305x207.jpg",305,207,true],"news-portal-block-thumb":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-136x102.jpg",136,102,true],"news-portal-slider-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-622x420.jpg",622,420,true],"news-portal-carousel-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-400x600.jpg",400,600,true],"news-portal-alternate-grid":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-340x316.jpg",340,316,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Press Releases","author_link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/author\/press-releases\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem) 30 de julho 2026 (Genebra) \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou os dados de demanda global de passageiros para junho de 2026: \u201cA demanda global por viagens a\u00e9reas caiu 1,7% em junho em compara\u00e7\u00e3o a 2025. Isso se deve em grande parte \u00e0s quedas&hellip;","wpmagazine_modules_lite_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-150x150.jpg",150,150,true],"cvmm-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-300x300.jpg",300,300,true],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-305x207.jpg",305,207,true],"cvmm-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-400x600.jpg",400,600,true],"cvmm-medium-square":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-600x600.jpg",600,600,true],"cvmm-large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",1024,683,false],"cvmm-small":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite-130x95.jpg",130,95,true],"full":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/news_Geleao-anoite.jpg",1024,683,false]},"categories_names":{"5":{"name":"Avia\u00e7\u00e3o","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/category\/aviacao\/"},"10":{"name":"Avia\u00e7\u00e3o Comercial","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/category\/aviacao\/aviacao-comercial\/"}},"tags_names":[],"comments_number":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7694,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7688\/revisions\/7694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}