{"id":7630,"date":"2026-07-30T01:12:00","date_gmt":"2026-07-30T04:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=7630"},"modified":"2026-07-30T01:12:01","modified_gmt":"2026-07-30T04:12:01","slug":"boeing-737-max-10-conclui-voo-final-de-certificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/07\/30\/boeing-737-max-10-conclui-voo-final-de-certificacao\/","title":{"rendered":"Boeing 737 MAX-10 conclui voo final de certifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>A equipe do 737 MAX-10 concluiu os ensaios de certifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s realizar 976 voos e acumular mais de 2.060 horas de voo. Com o encerramento dos ensaios em voo, a equipe prepara agora a documenta\u00e7\u00e3o final que ser\u00e1 entregue \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos (FAA), enquanto avan\u00e7a para concluir o processo de certifica\u00e7\u00e3o.<br>(fonte: Boeing; foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">28 de julho de 2026 \u2014 Avia\u00e7\u00e3o Comercial &#8211; A aeronave de testes 1G003 do 737 MAX-10 pousa no setor norte do Boeing Field, em Seattle, ap\u00f3s seu \u00faltimo voo de certifica\u00e7\u00e3o programado. A maior aeronave da fam\u00edlia MAX concluiu os ensaios em voo previstos para a certifica\u00e7\u00e3o e avan\u00e7a para a etapa final do processo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe de desenvolvimento do 737 MAX-10 concluiu seu \u00faltimo ensaio em voo programado para a certifica\u00e7\u00e3o, encerrando um programa que realizou 976 voos, totalizando mais de 2.060 horas de voo e aproximadamente 1.040 horas de testes em solo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O programa de ensaios validou todo o conjunto de requisitos de certifica\u00e7\u00e3o, incluindo o trem de pouso principal, os freios em pistas molhadas e as frenagens com energia m\u00e1xima, a solu\u00e7\u00e3o do sistema antigelo dos motores do 737 \u2014 Engine Anti-Ice (EAI) \u2014 e o sistema aprimorado de \u00e2ngulo de ataque, o Enhanced Angle of Attack (eAoA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAlcan\u00e7ar este marco \u00e9 uma enorme demonstra\u00e7\u00e3o do comprometimento e da dedica\u00e7\u00e3o de toda a equipe\u201d, afirmou Chris Payne, vice-presidente e gerente-geral dos Programas de Desenvolvimento do 737. \u201cAgrade\u00e7o a todos que se dedicaram tanto para que cheg\u00e1ssemos at\u00e9 aqui. Este \u00e9 um passo importante em nossa jornada, e estamos concentrados em avan\u00e7ar a partir desta conquista.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a conclus\u00e3o dos ensaios em voo, o programa passa agora a concentrar seus esfor\u00e7os na finaliza\u00e7\u00e3o das revis\u00f5es de garantia de desenvolvimento \u2014 Development Assurance Reviews (DARs) \u2014 e das avalia\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a dos sistemas \u2014 System Safety Assessments (SSAs) \u2014 ainda pendentes, al\u00e9m da entrega da documenta\u00e7\u00e3o final \u00e0 FAA para an\u00e1lise regulat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Progresso do programa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe do 737 MAX-10 trabalha para obter a certifica\u00e7\u00e3o em 2026:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ensaios em voo para certifica\u00e7\u00e3o: 100% conclu\u00eddos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Revis\u00f5es de garantia de desenvolvimento: a DAR 3 foi conclu\u00edda, enquanto a DAR 4 est\u00e1 60% completa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avalia\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a dos sistemas: 32% conclu\u00eddas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u00faltimo ensaio em voo para certifica\u00e7\u00e3o consistiu em uma avalia\u00e7\u00e3o dos interiores, destinada a confirmar a audibilidade do detector de fuma\u00e7a do lavat\u00f3rio e do sistema de alto-falantes da cabine, garantindo que as tripula\u00e7\u00f5es possam identificar e responder aos alertas a bordo. A aeronave decolou e pousou no Aeroporto Internacional do Condado de King, localizado no Boeing Field.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste foi um voo importante para mim\u201d, afirmou Dan Mangel, piloto da Boeing que comandou o \u00faltimo voo de testes do 737-10. \u201cRealizei o primeiro voo desta aeronave espec\u00edfica h\u00e1 quatro anos, e este foi o \u00faltimo voo de ensaio para certifica\u00e7\u00e3o desta aeronave pertencente \u00e0 Boeing. Portanto, acompanhei o avi\u00e3o do in\u00edcio ao fim. Foi um dia um pouco emocionante.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVer o programa concluir os voos de certifica\u00e7\u00e3o planejados \u00e9 motivo de orgulho para todos que dedicaram longas horas ao programa de ensaios\u201d, afirmou Andrew Rerecich, respons\u00e1vel pelas opera\u00e7\u00f5es de engenharia de ensaios em voo da aeronave 1G003. \u201cEsta aeronave e a resili\u00eancia da equipe nos ajudaram a avan\u00e7ar de maneira mensur\u00e1vel em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 muito gratificante alcan\u00e7ar este marco.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A trajet\u00f3ria dos ensaios em voo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O programa de testes incluiu a valida\u00e7\u00e3o de centenas de sistemas e submeteu a aeronave a condi\u00e7\u00f5es extremas para comprovar sua seguran\u00e7a e seu desempenho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEste marco reflete o trabalho intenso e detalhado realizado nos ensaios em voo, nos sistemas e nos testes em solo\u201d, afirmou o comandante Bill Quashnock, piloto-chefe adjunto dos programas 737. \u201cValidamos novos sistemas e confirmamos que eles funcionam adequadamente em todas as condi\u00e7\u00f5es previs\u00edveis.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cronograma de ensaios incluiu a valida\u00e7\u00e3o de uma atualiza\u00e7\u00e3o do sistema antigelo dos motores do 737, o Engine Anti-Ice (EAI), depois que a Boeing identificou condi\u00e7\u00f5es raras que poderiam provocar superaquecimento sem a interven\u00e7\u00e3o dos pilotos ou uma altera\u00e7\u00e3o no projeto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os testes tamb\u00e9m permitiram avan\u00e7ar no desenvolvimento do sistema aprimorado de \u00e2ngulo de ataque, o Enhanced Angle of Attack (eAoA), criado para simplificar as indica\u00e7\u00f5es apresentadas aos pilotos na cabine de comando e reduzir alertas incorretos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto o EAI quanto o eAoA ser\u00e3o incorporados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de todos os modelos do 737 MAX e instalados posteriormente nas aeronaves que j\u00e1 se encontram em servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00eas aeronaves participaram da campanha de ensaios em voo do 737 MAX-10 \u2014 identificadas como 1G001, 1G002 e 1G003 \u2014 e a equipe frequentemente utilizou as tr\u00eas simultaneamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEssas aeronaves de teste demonstraram efici\u00eancia e confiabilidade durante todo o programa de ensaios\u201d, afirmou Payne. \u201cEm v\u00e1rios dias, conseguimos colocar as tr\u00eas aeronaves em opera\u00e7\u00e3o para realizar ensaios em voo no mesmo dia.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, cada aeronave de testes passar\u00e1 por um processo de reforma para ser convertida da configura\u00e7\u00e3o de ensaios em voo para uma aeronave pronta para o cliente. O trabalho incluir\u00e1 a remo\u00e7\u00e3o dos equipamentos de instrumenta\u00e7\u00e3o de testes, a instala\u00e7\u00e3o da cabine, uma nova pintura e o acabamento interno antes da entrega.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs ensaios em voo representam uma das etapas finais do processo de certifica\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Jennifer Uchida, gerente do programa de testes do 737 MAX-10. \u201cTodas as medidas foram tomadas para garantir que o trabalho fosse realizado corretamente. Tenho enorme orgulho do compromisso da equipe com a seguran\u00e7a e a qualidade, porque o trabalho que fazemos permite que as pessoas retornem com seguran\u00e7a para suas fam\u00edlias todos os dias.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os programas do 737 MAX-10 e do 737 MAX-10 permanecem no caminho para obter a certifica\u00e7\u00e3o em 2026, com as primeiras entregas aos clientes previstas para 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os trabalhos de teste e valida\u00e7\u00e3o dessas aeronaves apoiam as prioridades da Boeing Commercial Airplanes de certificar seus programas de desenvolvimento e entregar aeronaves seguras e de qualidade dentro dos prazos estabelecidos.<br><br>Leia a nota original em ingl\u00eas e assista aos v\u00eddeos do voo de certifica\u00e7\u00e3o em <a href=\"https:\/\/www.boeing.com\/features\/2026\/07\/737-10-completes-final-certification-flight\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.boeing.com\/features\/2026\/07\/737-10-completes-final-certification-flight<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A equipe do 737 MAX-10 concluiu os ensaios de certifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s realizar 976 voos e acumular mais de 2.060 horas de voo. 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