{"id":7610,"date":"2026-07-30T00:00:09","date_gmt":"2026-07-30T03:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=7610"},"modified":"2026-07-30T00:00:11","modified_gmt":"2026-07-30T03:00:11","slug":"demanda-por-carga-aerea-se-fortalece-em-junho-com-alta-de-85","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/07\/30\/demanda-por-carga-aerea-se-fortalece-em-junho-com-alta-de-85\/","title":{"rendered":"Demanda por carga a\u00e9rea se fortalece em junho, com alta de 8,5%"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Genebra, Su\u00ed\u00e7a, 29 de julho de 2026 &#8211; A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou os dados referentes a junho de 2026 para os mercados globais de carga a\u00e9rea, com os seguintes resultados:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A demanda total, medida em toneladas-quil\u00f4metro de carga (CTK), cresceu 8,5% em compara\u00e7\u00e3o a junho de 2025 (9,6% nas opera\u00e7\u00f5es internacionais)<br> <\/li>\n\n\n\n<li>A capacidade, medida em toneladas-quil\u00f4metro de carga dispon\u00edveis (ACTK), aumentou 4,4% em rela\u00e7\u00e3o a junho de 2025 (4,9% nas opera\u00e7\u00f5es internacionais).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA demanda por carga a\u00e9rea cresceu 8,5% ano a ano em junho. Enquanto a Am\u00e9rica do Norte foi a regi\u00e3o que mais contribuiu para o crescimento, a demanda em todas as regi\u00f5es ficou em territ\u00f3rio positivo em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O crescimento da demanda superou a capacidade em n\u00edvel global e em todas as regi\u00f5es, exceto na Am\u00e9rica Latina e no Caribe. A demanda tamb\u00e9m cresceu mais r\u00e1pido que o com\u00e9rcio global, impulsionada por produtos de tecnologia de alto valor e remessas urgentes. Embora tudo isso nos d\u00ea fortes motivos para otimismo no segundo semestre de 2026, os riscos permanecem \u2013 entre eles as cont\u00ednuas hostilidades no Oriente M\u00e9dio e o foco renovado nas tarifas por parte dos EUA&#8221;, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O com\u00e9rcio global cresceu 5,2% ano a ano.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Os pre\u00e7os do querosene de avia\u00e7\u00e3o ca\u00edram 20% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior em junho, mas permaneceram 45,8% acima dos n\u00edveis do ano anterior.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A atividade global de manufatura desacelerou ligeiramente em junho, mas seguiu sendo favor\u00e1vel, enquanto os pedidos de exporta\u00e7\u00e3o enfraqueceram. O \u00cdndice Global de Gerentes de Compras (PMI) para Produ\u00e7\u00e3o Industrial caiu 0,5 ponto para 53,0, enquanto o \u00cdndice de Novos Pedidos de Exporta\u00e7\u00e3o permaneceu abaixo da marca de 50 pontos pelo quarto m\u00eas consecutivo, em 49,4. Isso sugere que o crescimento da carga a\u00e9rea foi impulsionado por fluxos comerciais espec\u00edficos, e n\u00e3o por uma expans\u00e3o generalizada das exporta\u00e7\u00f5es globais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desempenho regional em junho<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da \u00c1sia-Pac\u00edfico registraram crescimento de 7,9% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em junho. A capacidade aumentou 4,3% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras da Am\u00e9rica do Norte registraram aumento de 13,1% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em junho, o melhor desempenho entre todas as regi\u00f5es. A capacidade cresceu 6,2% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da Europa registraram crescimento de 6,9% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em junho. A capacidade aumentou 3,7% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As transportadoras do Oriente M\u00e9dio registraram crescimento de 5,6% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em junho. A capacidade aumentou 2,5% ano a ano. Embora os resultados para o m\u00eas tenham ficado em territ\u00f3rio de crescimento, eles est\u00e3o positivamente distorcidos, j\u00e1 que a compara\u00e7\u00e3o \u00e9 com junho de 2025, que foi particularmente fraco para as transportadoras do Oriente M\u00e9dio como resultado de interrup\u00e7\u00f5es devido a conflitos militares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da Am\u00e9rica Latina e do Caribe registraram crescimento de 3,5% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em junho, o pior desempenho entre todas as regi\u00f5es. A capacidade aumentou 9,8% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As companhias a\u00e9reas da \u00c1frica registraram crescimento de 4,7% ano a ano na demanda por carga a\u00e9rea em junho. A capacidade diminuiu -7,1% ano a ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Crescimento por rota comercial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho da carga a\u00e9rea divergiu entre as principais rotas comerciais em junho. A rota \u00c1sia-Am\u00e9rica do Norte liderou o crescimento, seguida de Dentro da \u00c1sia, Europa-\u00c1sia e \u00c1frica-\u00c1sia. Em contraste, os corredores ligados ao Golfo seguiram severamente afetados pelo conflito em curso no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia a \u00faltima an\u00e1lise de carga a\u00e9rea em <a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-cargo-market-analysis-june-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-cargo-market-analysis-june-2026\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Explica\u00e7\u00e3o dos termos de medi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CTK: tonelada-quil\u00f4metro de carga, mede o tr\u00e1fego real de carga<br> <\/li>\n\n\n\n<li>ACTK: tonelada-quil\u00f4metro de carga dispon\u00edvel, mede a capacidade total de carga dispon\u00edvel<br> <\/li>\n\n\n\n<li>CLF: fator de ocupa\u00e7\u00e3o de carga, percentual de ACTKs utilizadas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As estat\u00edsticas da IATA abrangem o transporte a\u00e9reo de cargas internacional e dom\u00e9stico regular de companhias a\u00e9reas membros e n\u00e3o membros da IATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Participa\u00e7\u00e3o total no mercado de carga a\u00e9rea (2025) por regi\u00e3o de operadoras, em termos de CTK: \u00c1sia-Pac\u00edfico 35,8%, Europa 21,4%, Am\u00e9rica do Norte 24,6%, Oriente M\u00e9dio 13,2%, Am\u00e9rica Latina e Caribe 2,9% e \u00c1frica 2,1%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sobre a IATA<\/strong> (<a href=\"http:\/\/www.iata.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.iata.org<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A IATA (Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional) representa mais de 370 companhias a\u00e9reas, respons\u00e1veis por aproximadamente 85% do tr\u00e1fego a\u00e9reo global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem) Genebra, Su\u00ed\u00e7a, 29 de julho de 2026 &#8211; A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou os dados referentes a junho de 2026 para os mercados globais de carga a\u00e9rea, com os seguintes resultados: \u201cA demanda por carga a\u00e9rea cresceu 8,5% ano a ano em junho. 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