{"id":7122,"date":"2026-07-21T20:46:59","date_gmt":"2026-07-21T23:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=7122"},"modified":"2026-07-21T20:47:01","modified_gmt":"2026-07-21T23:47:01","slug":"eve-avanca-na-estrategia-global-de-certificacao-do-eve-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/07\/21\/eve-avanca-na-estrategia-global-de-certificacao-do-eve-100\/","title":{"rendered":"EVE avan\u00e7a na estrat\u00e9gia global de certifica\u00e7\u00e3o do EVE 100"},"content":{"rendered":"\n

ANAC abre consulta setorial sobre crit\u00e9rios revisados de aeronavegabilidade, enquanto a empresa inicia processo de valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo junto \u00e0 EASA, na
(fonte: Embraer; imagem: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Farnborough, Reino Unido, 20 de julho de 2026 \u2013 A Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31) anunciou hoje dois importantes avan\u00e7os no processo de certifica\u00e7\u00e3o do Eve 100, sua aeronave el\u00e9trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) abriu uma consulta setorial com revis\u00e3o dos crit\u00e9rios de aeronavegabilidade da aeronave, enquanto a Eve protocolou junto \u00e0 Ag\u00eancia Europeia para a Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o (EASA, na sigla em ingl\u00eas) o pedido para iniciar o processo de valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo.<\/p>\n\n\n\n

Os dois marcos refor\u00e7am o avan\u00e7o da estrat\u00e9gia global de certifica\u00e7\u00e3o da Eve e demonstram a atua\u00e7\u00e3o coordenada da empresa junto \u00e0s principais autoridades aeron\u00e1uticas, incluindo Brasil, Estados Unidos e Europa, com o objetivo de apoiar futuras opera\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n\n\n\n

A publica\u00e7\u00e3o dos crit\u00e9rios revisados representa mais uma etapa relevante rumo \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o de tipo do Eve 100 e contribui para o desenvolvimento de uma estrutura regulat\u00f3ria robusta para aeronaves do segmento. A consulta permanecer\u00e1 aberta para contribui\u00e7\u00f5es at\u00e9 18 de agosto.<\/p>\n\n\n\n

Os crit\u00e9rios revisados sucedem a primeira vers\u00e3o publicada pela ANAC em novembro de 2024 e incorporam o alinhamento com abordagens internacionais de certifica\u00e7\u00e3o, incluindo as diretrizes da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos (FAA, na sigla em ingl\u00eas) para aeronaves de sustenta\u00e7\u00e3o por pot\u00eancia (powered-lift, em ingl\u00eas). Ao longo desse processo, a Eve tem trabalhado em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a ANAC para apoiar o desenvolvimento de crit\u00e9rios compat\u00edveis com a configura\u00e7\u00e3o da aeronave e requisitos do setor de Mobilidade A\u00e9rea Avan\u00e7ada (AAM, na sigla em ingl\u00eas).<\/p>\n\n\n\n

“A consulta da ANAC ao setor sobre os crit\u00e9rios revisados de aeronavegabilidade e o nosso pedido de valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo junto \u00e0 EASA representam demonstra\u00e7\u00f5es fundamentais do avan\u00e7o do processo de certifica\u00e7\u00e3o do Eve 100”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Valorizamos a estreita colabora\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com a ANAC e o engajamento com as principais autoridades aeron\u00e1uticas do mundo \u00e0 medida que avan\u00e7amos em uma abordagem abrangente de certifica\u00e7\u00e3o para novas tecnologias aeron\u00e1uticas. Esses passos fortalecem ainda mais nossa trajet\u00f3ria rumo \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o de tipo e apoiam nossa estrat\u00e9gia de levar o Eve 100 aos principais mercados globais”.<\/p>\n\n\n\n

A Eve formalizou o pedido de certifica\u00e7\u00e3o de tipo do eVTOL junto \u00e0 ANAC em fevereiro de 2022, dando in\u00edcio ao processo de certifica\u00e7\u00e3o da aeronave perante a autoridade brasileira de avia\u00e7\u00e3o civil. Em 2023, a empresa passou a trabalhar bilateralmente com a FAA para conduzir o processo de valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo, promovendo o alinhamento entre as autoridades certificadoras quanto \u00e0 base de certifica\u00e7\u00e3o e aos meios de cumprimento com os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O pedido de valida\u00e7\u00e3o apresentado \u00e0 EASA representa mais um marco dessa estrat\u00e9gia coordenada de certifica\u00e7\u00e3o internacional, incorporando outra importante autoridade aeron\u00e1utica ao programa, ao lado da FAA, onde as atividades de certifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n\n\n\n

“Para a ANAC, a Mobilidade A\u00e9rea Avan\u00e7ada \u00e9 uma prioridade estrat\u00e9gica e o Brasil pode colaborar, em parceria com as principais autoridades de avia\u00e7\u00e3o civil do mundo, para termos processos de certifica\u00e7\u00e3o seguros e harmoniosos”, afirma Tiago Faierstein, diretor-presidente da ANAC. “Ao mesmo tempo, temos frentes de trabalho que v\u00e3o desenvolver normas e regulamentos para contarmos tamb\u00e9m com infraestrutura e espa\u00e7o a\u00e9reo adequados \u00e0 essa inova\u00e7\u00e3o a\u00e9rea que em breve estar\u00e1 integrada ao ecossistema da avia\u00e7\u00e3o civil. A ANAC sabe que os eVTOLs s\u00e3o um caminho sem volta e trabalhar\u00e1 fortemente para o desenvolvimento desse setor”.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o encerramento da consulta setorial, previsto para 18 de agosto, a ANAC analisar\u00e1 as contribui\u00e7\u00f5es recebidas e avaliar\u00e1 poss\u00edveis aperfei\u00e7oamentos dos crit\u00e9rios propostos.<\/p>\n\n\n\n

A Eve trabalha em conjunto com a ANAC no processo de certifica\u00e7\u00e3o do Eve 100 e seguir\u00e1 promovendo o alinhamento com outras autoridades aeron\u00e1uticas, incluindo FAA e EASA, como parte de sua estrat\u00e9gia internacional de certifica\u00e7\u00e3o. Entre as pr\u00f3ximas etapas junto \u00e0 ag\u00eancia europeia est\u00e3o as atividades iniciais de familiariza\u00e7\u00e3o do produto e novas discuss\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a Eve Air Mobility<\/strong> (www.eveairmobility.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

A Eve se dedica a acelerar o ecossistema de Mobilidade A\u00e9rea Urbana (UAM). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, apoiada por mais de 50 anos de experi\u00eancia aeroespacial da Embraer e com foco singular, a Eve est\u00e1 adotando uma abordagem hol\u00edstica para o avan\u00e7o do ecossistema de UAM, com um projeto avan\u00e7ado de eVTOL, uma rede global abrangente de servi\u00e7os e suporte e uma solu\u00e7\u00e3o exclusiva de gerenciamento de tr\u00e1fego a\u00e9reo. A Eve est\u00e1 listada nas Bolsas de Valores de Nova York (EVEX; EVEXW) e de S\u00e3o Paulo (EVEB31), onde suas a\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias e b\u00f4nus p\u00fablicos s\u00e3o negociados. Para obter mais informa\u00e7\u00f5es, visite .<\/p>\n\n\n\n

Divulga\u00e7\u00e3o de Declara\u00e7\u00f5es Prospectivas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Certas declara\u00e7\u00f5es contidas neste comunicado s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es prospectivas no \u00e2mbito da Lei de Reforma de Lit\u00edgios de Valores Mobili\u00e1rios Privados de 1995 dos Estados Unidos. Essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas podem ser identificadas por palavras como “pode”, “ir\u00e1”, “esperar”, “pretender”, “antecipar”, “acreditar”, “estimar”, “planejar”, “projetar”, “poderia”, “deveria”, “iria”, “continuar”, “buscar”, “alvo”, “orienta\u00e7\u00e3o”, “perspectiva”, “se as tend\u00eancias atuais continuarem”, “otimista”, “previs\u00e3o” e outras palavras ou express\u00f5es semelhantes. Todas as declara\u00e7\u00f5es, exceto as de fatos hist\u00f3ricos, s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es prospectivas, incluindo, mas n\u00e3o se limitando, ao fechamento da Oferta Direta Registrada, \u00e0 expectativa de que a Oferta Direta Registrada proporcionar\u00e1 liquidez adicional para as a\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias da Eve, \u00e0 emiss\u00e3o de a\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias para a Embraer, \u00e0 entrega de um comunicado informativo aos acionistas da Eve e ao uso previsto dos recursos l\u00edquidos provenientes da Oferta Direta Registrada. Essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas s\u00e3o baseadas nos objetivos atuais, cren\u00e7as e expectativas da Eve e est\u00e3o sujeitas a riscos significativos e incertezas que podem fazer com que os resultados reais, a posi\u00e7\u00e3o financeira e o cronograma de determinados eventos difiram materialmente das informa\u00e7\u00f5es contidas nas declara\u00e7\u00f5es prospectivas. Esses riscos e incertezas incluem, mas n\u00e3o se limitam aos mencionados na Parte I, Item 1A. Fatores de Risco e na Parte II, Item 7. Discuss\u00e3o da Administra\u00e7\u00e3o e An\u00e1lise da Condi\u00e7\u00e3o Financeira e Resultados Operacionais do Relat\u00f3rio Anual mais recente da Eve no Formul\u00e1rio 10-K, Parte I, Item 2. Discuss\u00e3o da Administra\u00e7\u00e3o e An\u00e1lise da Condi\u00e7\u00e3o Financeira e Resultados Operacionais e Parte II, Item 1A. Fatores de Risco do Relat\u00f3rio Trimestral mais recente da empresa no Formul\u00e1rio 10-Q, e outros riscos e incertezas listados de tempos em tempos nos outros arquivamentos da Eve na Securities and Exchange Commission dos Estados Unidos. Al\u00e9m disso, pode haver outros fatores dos quais a Eve n\u00e3o tem conhecimento atualmente que possam afetar os assuntos discutidos nas declara\u00e7\u00f5es prospectivas e que tamb\u00e9m possam fazer com que os resultados reais difiram materialmente daqueles discutidos. A Eve n\u00e3o assume qualquer obriga\u00e7\u00e3o de atualizar ou complementar publicamente qualquer declara\u00e7\u00e3o prospectiva para refletir resultados reais, mudan\u00e7as em suposi\u00e7\u00f5es ou mudan\u00e7as em outros fatores que afetem essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas, exceto conforme exigido por lei. Qualquer declara\u00e7\u00e3o prospectiva fala apenas a partir da data deste comunicado ou das datas indicadas na declara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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