{"id":11168,"date":"2026-10-14T20:32:15","date_gmt":"2026-10-14T23:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=11168"},"modified":"2026-10-14T20:32:19","modified_gmt":"2026-10-14T23:32:19","slug":"lufthansa-vence-disputa-pela-tap-com-proposta-de-12-bilhao-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/10\/14\/lufthansa-vence-disputa-pela-tap-com-proposta-de-12-bilhao-de-euros\/","title":{"rendered":"Lufthansa vence disputa pela TAP com proposta de 1,2 bilh\u00e3o de euros"},"content":{"rendered":"\n

(fonte: Di\u00e1rio de Not\u00edcias \/ Portugal; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Grupo alem\u00e3o supera oferta da Air France-KLM em 16% e assumir\u00e1 a gest\u00e3o executiva e operacional da companhia portuguesa. Acordo prev\u00ea expans\u00e3o da frota, investimentos em infraestrutura e possibilidade de privatiza\u00e7\u00e3o total at\u00e9 2028.<\/p>\n\n\n\n

O Governo de Portugal anunciou nesta quarta-feira, 14 de outubro, que a Lufthansa venceu o processo de privatiza\u00e7\u00e3o da TAP Air Portugal, com uma proposta de 1,201 bilh\u00e3o de euros pela participa\u00e7\u00e3o de 49,9% na companhia a\u00e9rea. A oferta do grupo alem\u00e3o superou em 163 milh\u00f5es de euros, ou aproximadamente 16%, a apresentada pela Air France-KLM, de 1,038 bilh\u00e3o de euros.<\/p>\n\n\n\n

O an\u00fancio foi feito pelo primeiro-ministro Lu\u00eds Montenegro, ap\u00f3s uma reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria do Conselho de Ministros. Segundo o Governo, al\u00e9m do maior valor financeiro, a proposta da Lufthansa apresentou “menor grau de incerteza”.<\/p>\n\n\n\n

“O Governo conclui assim com sucesso a primeira fase da privatiza\u00e7\u00e3o da nossa companhia a\u00e9rea”, afirmou Montenegro, destacando a condu\u00e7\u00e3o de “um processo com rigor” e “total transpar\u00eancia”.<\/p>\n\n\n\n

A transa\u00e7\u00e3o atribui \u00e0 TAP uma avalia\u00e7\u00e3o total de 2,552 bilh\u00f5es de euros. O Estado portugu\u00eas manter\u00e1 inicialmente 50,1% do capital, “preservando o controlo da companhia e a valoriza\u00e7\u00e3o futura desta participa\u00e7\u00e3o”, segundo o primeiro-ministro.<\/p>\n\n\n\n

A Lufthansa assumir\u00e1 a responsabilidade pela gest\u00e3o executiva e operacional da TAP ap\u00f3s a conclus\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, prevista para o in\u00edcio de 2028, dependendo das autoriza\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias, incluindo a aprova\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n

Durante o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, o Governo pretende manter Lu\u00eds Rodrigues na presid\u00eancia executiva da transportadora, sem cogest\u00e3o com o grupo alem\u00e3o. A Lufthansa, entretanto, poder\u00e1 acompanhar a execu\u00e7\u00e3o do plano estrat\u00e9gico da companhia.<\/p>\n\n\n\n

Expans\u00e3o da frota e fortalecimento das opera\u00e7\u00f5es internacionais<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O acordo prev\u00ea um programa de expans\u00e3o da TAP, com crescimento da frota para 117 aeronaves at\u00e9 2035 e 130 avi\u00f5es posteriormente, associado \u00e0 entrada em opera\u00e7\u00e3o do novo aeroporto de Lisboa.<\/p>\n\n\n\n

Entre os compromissos assumidos pela Lufthansa est\u00e1 a transfer\u00eancia de at\u00e9 oito Airbus A350-900 para a TAP at\u00e9 2030, al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o da frota da Portug\u00e1lia, subsidi\u00e1ria regional da companhia portuguesa.<\/p>\n\n\n\n

No campo operacional, a proposta garante a preserva\u00e7\u00e3o da marca TAP, a manuten\u00e7\u00e3o de seu hub em Lisboa e das conex\u00f5es com as ilhas portuguesas, o Brasil e os demais pa\u00edses de l\u00edngua portuguesa. Tamb\u00e9m est\u00e1 assegurada a perman\u00eancia da companhia na Star Alliance.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, a incorpora\u00e7\u00e3o da TAP permitir\u00e1 \u00e0 Lufthansa ampliar sua participa\u00e7\u00e3o no mercado latino-americano dos atuais 9% para 20%.<\/p>\n\n\n\n

O ministro destacou ainda a perspectiva de fortalecimento das opera\u00e7\u00f5es transatl\u00e2nticas por meio de uma parceria com a United Airlines e a Air Canada.<\/p>\n\n\n\n

“A TAP j\u00e1 era forte no Atl\u00e2ntico Sul, come\u00e7ava a ser forte no Atl\u00e2ntico Norte e, com esta parceria com o grupo Lufthansa, passar\u00e1 a ser o grande player do Atl\u00e2ntico Sul e Norte”, afirmou Pinto Luz.<\/p>\n\n\n\n

Investimentos em manuten\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A proposta inclui a integra\u00e7\u00e3o das atividades de manuten\u00e7\u00e3o da TAP \u00e0 rede global da Lufthansa Technik, ampliando a capacidade t\u00e9cnica e operacional da empresa.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto um investimento de 350 milh\u00f5es de euros em um centro de manuten\u00e7\u00e3o em Santa Maria da Feira, com a cria\u00e7\u00e3o de mais de 700 postos de trabalho.<\/p>\n\n\n\n

O acordo contempla ainda a implanta\u00e7\u00e3o de uma escola de forma\u00e7\u00e3o de pilotos em Tancos, um centro de inova\u00e7\u00e3o em Aveiro e um centro de servi\u00e7os corporativos.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Governo, a expans\u00e3o da TAP dever\u00e1 gerar aproximadamente tr\u00eas mil empregos, enquanto o conjunto dos investimentos associados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o poder\u00e1 resultar em 5.500 postos de trabalho diretos e indiretos.<\/p>\n\n\n\n

O ministro tamb\u00e9m assegurou “o respeito absoluto pelos trabalhadores e pela estabilidade laboral” e afirmou que “os acordos de empresa ser\u00e3o escrupulosamente garantidos”.<\/p>\n\n\n\n

Privatiza\u00e7\u00e3o total poder\u00e1 ocorrer at\u00e9 2028<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Governo portugu\u00eas tamb\u00e9m admite uma segunda etapa do processo, com a possibilidade de transferir a participa\u00e7\u00e3o remanescente do Estado na TAP em troca de a\u00e7\u00f5es da holding do grupo Lufthansa.<\/p>\n\n\n\n

Essa opera\u00e7\u00e3o, que poder\u00e1 ser concretizada at\u00e9 2028, prev\u00ea um pagamento adicional de 488 milh\u00f5es de euros, al\u00e9m de uma permuta acion\u00e1ria que poder\u00e1 transformar Portugal no segundo maior acionista do grupo alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Lu\u00eds Montenegro, o objetivo \u00e9 alcan\u00e7ar “a recupera\u00e7\u00e3o total do valor que os portugueses investiram na TAP”, em refer\u00eancia aos mais de 3,2 bilh\u00f5es de euros de recursos p\u00fablicos destinados \u00e0 companhia nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o na holding permitiria ainda ao Estado portugu\u00eas receber dividendos futuros, mantendo interesse econ\u00f4mico no setor de transporte a\u00e9reo mesmo ap\u00f3s uma eventual privatiza\u00e7\u00e3o integral da TAP.<\/p>\n\n\n\n

“Seremos o segundo maior acionista do quarto maior grupo aeron\u00e1utico do mundo”, afirmou Miguel Pinto Luz.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o representa uma mudan\u00e7a significativa na estrutura acion\u00e1ria da TAP e poder\u00e1 ampliar sua integra\u00e7\u00e3o \u00e0 rede internacional da Lufthansa, especialmente nos mercados da Europa, Am\u00e9rica do Norte, Brasil e demais pa\u00edses de l\u00edngua portuguesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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