{"id":11082,"date":"2026-10-13T20:27:35","date_gmt":"2026-10-13T23:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=11082"},"modified":"2026-10-13T20:27:38","modified_gmt":"2026-10-13T23:27:38","slug":"temporada-de-cruzeiros-2026-2027-comeca-no-fim-de-outubro-com-oferta-24-maior-de-leitos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/10\/13\/temporada-de-cruzeiros-2026-2027-comeca-no-fim-de-outubro-com-oferta-24-maior-de-leitos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Temporada de cruzeiros 2026\/2027 come\u00e7a no fim de outubro com oferta 24% maior de leitos no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Com oito navios e novas escalas, o novo ciclo do turismo mar\u00edtimo projeta uma movimenta\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica bilion\u00e1ria na costa do pa\u00eds.
(fonte: Minist\u00e9rio do Turismo; foto: Roberto Castro \/ MTur)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Prestes a come\u00e7ar, a temporada brasileira de cruzeiros 2026\/2027 consolida um cen\u00e1rio de retomada e otimismo para o turismo nacional. Um levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Cruzeiros Mar\u00edtimos (CLIA no Brasil), divulgado com exclusividade pelo Minist\u00e9rio do Turismo, revela que, entre o fim de outubro e 9 de abril de 2027, oito navios atuar\u00e3o de forma regular na costa do pa\u00eds \u2014 uma embarca\u00e7\u00e3o a mais em rela\u00e7\u00e3o ao ciclo passado. Com isso, a capacidade pode superar 800 mil leitos ofertados, o que representa um salto de aproximadamente 24%, al\u00e9m da previs\u00e3o de 700 escalas ao longo do per\u00edodo. <\/p>\n\n\n\n

O primeiro embarque acontecer\u00e1 em Santos (SP), com o navio Corazul Buenavista. A temporada contar\u00e1 tamb\u00e9m com as embarca\u00e7\u00f5es Costa Diadema, Costa Serena, MSC Divina, MSC Musica, MSC Seaview, MSC Splendida e MSC Virtuosa. S\u00e3o gigantes dos mares com diferentes capacidades e propostas de viagem, oferecendo desde minicruzeiros at\u00e9 roteiros de sete ou oito dias.<\/p>\n\n\n\n

O avan\u00e7o dos indicadores consolida a posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do pa\u00eds no mercado global e refor\u00e7a o impacto direto da atividade na economia local. “O Brasil \u00e9 l\u00edder do setor de cruzeiros na Am\u00e9rica do Sul, e esse crescimento de 24% na oferta prova a for\u00e7a do nosso litoral. A cada navio que atraca, uma cadeia imensa de servi\u00e7os \u00e9 ativada, beneficiando quem vive do turismo. O Minist\u00e9rio do Turismo atua para tornar esse mercado cada vez mais forte, pois ele \u00e9 estrat\u00e9gico para atrair turistas internacionais, integrar o nosso continente e dar visibilidade global \u00e0 diversidade dos nossos destinos\u201d, ressalta o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano.<\/p>\n\n\n\n

Os portos de embarque e desembarque da temporada ser\u00e3o Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Macei\u00f3, Itaja\u00ed, Balne\u00e1rio Cambori\u00fa e Paranagu\u00e1. Entre as novidades est\u00e1 o retorno de Paranagu\u00e1 \u00e0 opera\u00e7\u00e3o regular, ampliando as alternativas para a regi\u00e3o Sul. J\u00e1 Balne\u00e1rio Cambori\u00fa, que estreou como homeport no ciclo 25\/26, amplia sua atua\u00e7\u00e3o com a estrutura alfandegada do Atracadouro Barra Sul, favorecendo o prolongamento das estadias (pr\u00e9 e p\u00f3s-cruzeiro) e movimentando os servi\u00e7os locais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA oferta 24% maior marca um in\u00edcio de recupera\u00e7\u00e3o e amplia as op\u00e7\u00f5es para os viajantes e as oportunidades para os destinos. Precisamos, por\u00e9m, olhar para esse movimento com objetividade: ele foi influenciado por rearranjos de mercado e pelo cen\u00e1rio geopol\u00edtico internacional e n\u00e3o significa que o Brasil tenha superado seus desafios de competitividade. Agora, precisamos transformar essa recupera\u00e7\u00e3o em crescimento consistente, com infraestrutura adequada, custos competitivos, previsibilidade e seguran\u00e7a jur\u00eddica. O Brasil disputa navios com mercados do mundo inteiro, e avan\u00e7ar nessas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 fundamental para manter as opera\u00e7\u00f5es que temos e conquistar novas embarca\u00e7\u00f5es\u201d, afirma Marco Ferraz, presidente executivo da CLIA no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Entre os destinos de escala est\u00e3o B\u00fazios, Angra dos Reis, Ilha Grande, Cabo Frio, Ilhabela, Recife, Ilh\u00e9us e Porto Belo. Aprofundando a integra\u00e7\u00e3o sul-americana, fortemente defendida pelo MTur, os roteiros tamb\u00e9m incluir\u00e3o Buenos Aires, Montevid\u00e9u e Punta del Este. “Em uma mesma viagem, o passageiro pode conhecer diferentes lugares sem precisar reorganizar malas, hospedagens e deslocamentos a cada parada”, destaca Gustavo Feliciano.<\/p>\n\n\n\n

Considerando conjuntamente a cabotagem e os navios de longo curso, Santos ter\u00e1 a maior movimenta\u00e7\u00e3o, com 161 escalas e mais de 640 mil leitos. O Rio de Janeiro receber\u00e1 125 escalas e mais de 316 mil leitos, enquanto B\u00fazios dever\u00e1 superar 400 mil visitas em 108 escalas. Ilhabela ter\u00e1 60 escalas e mais de 208 mil visitas. No Sul, Balne\u00e1rio Cambori\u00fa receber\u00e1 52 escalas e Itaja\u00ed ter\u00e1 40. No Nordeste, Salvador contar\u00e1 com 47 escalas e cerca de 182 mil leitos, e Macei\u00f3 ter\u00e1 26 escalas e mais de 137 mil leitos.<\/p>\n\n\n\n

Esse fluxo beneficia uma cadeia formada por terminais, receptivos, guias, transportadoras, taxistas, motoristas de aplicativo, restaurantes, bares, com\u00e9rcio, artes\u00e3os, atra\u00e7\u00f5es e operadores de passeios. Nos destinos de embarque e desembarque, hot\u00e9is, aeroportos e servi\u00e7os utilizados antes e depois da viagem tamb\u00e9m participam desse movimento.<\/p>\n\n\n\n

Para se ter uma ideia da dimens\u00e3o econ\u00f4mica da atividade, segundo estudo da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas em parceria com a CLIA no Brasil, na temporada 2025\/2026, o impacto econ\u00f4mico direto, indireto e induzido por cruzeirista foi de R$ 800,98 nas cidades de escala e de R$ 962,55 nos destinos de embarque e desembarque, onde a perman\u00eancia e o consumo costumam ser maiores.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos oito navios dedicados \u00e0 cabotagem, embarca\u00e7\u00f5es internacionais de passagem ampliar\u00e3o a presen\u00e7a da atividade ao longo do litoral e em destinos fora dos circuitos regulares. Para 2026\/2027, est\u00e3o programados 28 navios de longo curso, de 22 companhias, com mais de 200 escalas em 32 portos e pontos de parada brasileiros, do Sul \u00e0 Amaz\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n

Perfil dos cruzeiristas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o entre hospedagem, alimenta\u00e7\u00e3o, entretenimento e transporte entre destinos ajuda a explicar o custo-benef\u00edcio percebido pelos passageiros. A bordo, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es para fam\u00edlias, casais, grupos de amigos e pessoas que viajam sozinhas, com atividades para diferentes idades e interesses.<\/p>\n\n\n\n

O perfil levantado pela Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas, em parceria com a CLIA no Brasil, mostra que o cruzeirista da \u00faltima temporada tinha, em m\u00e9dia, 45 anos. As mulheres representaram 54,6% do p\u00fablico, 85,8% dos passageiros viajaram acompanhados e 74% tinham entre 26 e 55 anos.<\/p>\n\n\n\n

A principal motiva\u00e7\u00e3o declarada foi a pr\u00f3pria experi\u00eancia de viajar de navio, citada por 44,2% dos entrevistados. F\u00e9rias apareceram em seguida, com 21,8%, e a possibilidade de conhecer v\u00e1rios destinos em uma \u00fanica viagem foi mencionada por 15,3%. Na escolha do cruzeiro, o destino teve praticamente o mesmo peso do pre\u00e7o, mostrando que as cidades inclu\u00eddas no itiner\u00e1rio influenciam diretamente a decis\u00e3o de compra.<\/p>\n\n\n\n

A experi\u00eancia tamb\u00e9m apresentou avalia\u00e7\u00f5es elevadas: 98,5% dos entrevistados afirmaram que a viagem atendeu ou superou as expectativas, e 91,7% pretendem fazer outro cruzeiro. O custo-benef\u00edcio recebeu nota m\u00e9dia de 9,26, em uma escala de zero a dez.<\/p>\n\n\n\n

Os agentes de viagens continuam ocupando uma posi\u00e7\u00e3o importante nessa decis\u00e3o. Eles foram o principal canal de busca de informa\u00e7\u00f5es, consultados por 45,2% dos passageiros, \u00e0 frente das redes sociais, que muitas s\u00e3o administradas pelos pr\u00f3prios agentes, das recomenda\u00e7\u00f5es de amigos e familiares e dos sites das companhias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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