{"id":10814,"date":"2026-10-02T20:11:39","date_gmt":"2026-10-02T23:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=10814"},"modified":"2026-10-02T20:11:42","modified_gmt":"2026-10-02T23:11:42","slug":"transporte-de-farmacos-entre-europa-e-brasil-cresce-150-em-2026-revela-latam-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/10\/02\/transporte-de-farmacos-entre-europa-e-brasil-cresce-150-em-2026-revela-latam-cargo\/","title":{"rendered":"Transporte de f\u00e1rmacos entre Europa e Brasil cresce 150% em 2026, revela LATAM Cargo"},"content":{"rendered":"\n

Medicamentos \u00e0 base de GLP-1 impulsionam avan\u00e7o do segmento; companhia transportou quase 32 mil toneladas de cargas entre os dois mercados de janeiro a julho
(fonte: LATAM Airlines; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo, 2 de outubro de 2026 \u2013 O transporte de produtos farmac\u00eauticos pela LATAM Cargo entre a Europa e o Brasil cresceu aproximadamente 150% de janeiro a julho de 2026, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior. O avan\u00e7o foi impulsionado principalmente pelo aumento do transporte de medicamentos \u00e0 base de GLP-1, classe utilizada em tratamentos para diabetes tipo 2.<\/p>\n\n\n\n

Nos primeiros sete meses do ano, os medicamentos \u00e0 base de GLP-1 representaram aproximadamente 15% do volume total transportado pela companhia entre Europa e Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Considerando todos os tipos de carga, a LATAM Cargo movimentou quase 32 mil toneladas entre os dois mercados no per\u00edodo, crescimento de 27% em rela\u00e7\u00e3o aos primeiros sete meses de 2025. Cerca de 75% desse volume correspondeu a cargas gerais e consolidadas, entre elas produtos de automa\u00e7\u00e3o, m\u00e1quinas para minera\u00e7\u00e3o, itens t\u00eaxteis e commodities.<\/p>\n\n\n\n

“O crescimento do transporte de produtos farmac\u00eauticos mostra como a demanda por solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas especializadas vem ganhando relev\u00e2ncia entre Europa e Brasil. Nossa prioridade \u00e9 acompanhar essa evolu\u00e7\u00e3o com uma opera\u00e7\u00e3o segura, eficiente e preparada para as necessidades espec\u00edficas de cada tipo de carga. Ao mesmo tempo, o crescimento de 27% no volume total refor\u00e7a a import\u00e2ncia da conectividade entre os dois mercados e a capacidade da nossa rede de atender diferentes setores da economia”, afirma Jorge Carretero, gerente de Vendas de Carga na Europa do LATAM Airlines Group.<\/p>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00f5es especializadas para o transporte farmac\u00eautico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para atender aos requisitos espec\u00edficos da ind\u00fastria farmac\u00eautica, a LATAM Cargo oferece solu\u00e7\u00f5es que incluem monitoramento de temperatura, salas climatizadas, segrega\u00e7\u00e3o de cargas, coberturas t\u00e9rmicas e redu\u00e7\u00e3o do tempo de exposi\u00e7\u00e3o no p\u00e1tio. No caso de cargas transportadas em cont\u00eaineres ativos, os procedimentos incluem conex\u00e3o \u00e0 fonte de energia, monitoramento peri\u00f3dico e acompanhamento dos n\u00edveis de bateria e temperatura.<\/p>\n\n\n\n

A infraestrutura da companhia inclui ainda o CEIV Pharma Hub em Miami, que disp\u00f5e de c\u00e2maras para diferentes faixas de temperatura e espa\u00e7o dedicado ao carregamento e armazenamento de cont\u00eaineres farmac\u00eauticos ativos. Como parte do aprimoramento cont\u00ednuo da opera\u00e7\u00e3o, a LATAM Cargo realiza revis\u00f5es anuais de procedimentos, treinamentos da IATA, emiss\u00e3o de avisos de qualidade para a\u00e7\u00f5es corretivas e expans\u00e3o de salas climatizadas (Temperature Controlled Rooms \u2013 TCR) em diferentes pontos de sua rede.<\/p>\n\n\n\n

Em 2025, a companhia tamb\u00e9m recebeu o Air Cargo Week Pharma Award, na categoria farmac\u00eautica.<\/p>\n\n\n\n

Conectividade amplia fluxo de cargas entre Europa e Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alemanha, B\u00e9lgica, Espanha e It\u00e1lia foram os principais pa\u00edses de origem das cargas transportadas pela LATAM Cargo da Europa para o Brasil entre janeiro e julho de 2026, seguidos por Pa\u00edses Baixos e Fran\u00e7a. Na capacidade dispon\u00edvel em aeronaves de passageiros, os principais fluxos no per\u00edodo foram Lisboa\u2013S\u00e3o Paulo, Madri\u2013S\u00e3o Paulo e Frankfurt\u2013S\u00e3o Paulo. Nas opera\u00e7\u00f5es cargueiras, destacaram-se Frankfurt\u2013Viracopos e Bruxelas\u2013Viracopos.<\/p>\n\n\n\n

A amplia\u00e7\u00e3o da conectividade entre Europa e Brasil tamb\u00e9m aumentou as alternativas para o transporte de cargas. As novas rotas de passageiros a partir de Bruxelas e Amsterd\u00e3 para S\u00e3o Paulo adicionaram capacidade \u00e0 rede, enquanto a opera\u00e7\u00e3o cargueira Bruxelas\u2013S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos abriu uma nova alternativa log\u00edstica entre os mercados europeu e brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Rede internacional apoia diferentes setores da economia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A LATAM Cargo vem ampliando sua capacidade operacional para acompanhar o crescimento da demanda e fortalecer a conex\u00e3o do Brasil com mercados internacionais. Atualmente, a companhia conecta o Brasil a mais de 15 pa\u00edses, por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos, considerando as opera\u00e7\u00f5es cargueiras e a capacidade de carga dispon\u00edvel na malha internacional de passageiros do Grupo LATAM*.<\/p>\n\n\n\n

No mercado dom\u00e9stico, a LATAM lidera desde abril de 2025 o transporte de cargas nos por\u00f5es de aeronaves de passageiros. Em julho de 2026, a companhia registrou 40,9% de participa\u00e7\u00e3o nesse segmento, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC).<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o entre conectividade internacional, capacidade operacional e solu\u00e7\u00f5es especializadas permite \u00e0 LATAM Cargo atender desde cargas gerais at\u00e9 produtos que exigem condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de transporte, contribuindo para conectar cadeias produtivas e mercados estrat\u00e9gicos para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

* Considerando as opera\u00e7\u00f5es cargueiras e a capacidade de carga dispon\u00edvel na malha internacional de passageiros do Grupo LATAM.<\/em>

** Dados da ANAC referentes ao mercado dom\u00e9stico de transporte de cargas em por\u00f5es de aeronaves de passageiros, em julho de 2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sobre o Grupo LATAM<\/strong> (www.latam.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

LATAM Airlines S.A. e suas afiliadas s\u00e3o o principal grupo a\u00e9reo da Am\u00e9rica Latina, com presen\u00e7a em cinco mercados dom\u00e9sticos da regi\u00e3o: Brasil, Chile, Col\u00f4mbia, Equador e Peru, al\u00e9m de opera\u00e7\u00f5es internacionais dentro da Am\u00e9rica Latina e para Europa, Oceania, \u00c1frica, Estados Unidos e o Caribe. O grupo LATAM possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777 e 787 e Airbus A321, A321neo, A320, A320neo e A319.<\/p>\n\n\n\n

LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Col\u00f4mbia e LATAM Cargo Brasil s\u00e3o as afiliadas de carga do grupo LATAM, possuindo uma frota combinada de 20 aeronaves de carga. Essas afiliadas de carga contam com acesso as aeronaves de passageiros do grupo e operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para transporte de cargas. Al\u00e9m disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de servi\u00e7os e op\u00e7\u00f5es de atendimento para atender \u00e0s necessidades de seus clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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