{"id":10781,"date":"2026-10-01T21:11:46","date_gmt":"2026-10-02T00:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=10781"},"modified":"2026-10-01T21:11:49","modified_gmt":"2026-10-02T00:11:49","slug":"demanda-por-carga-aerea-cresce-44-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/10\/01\/demanda-por-carga-aerea-cresce-44-em-agosto\/","title":{"rendered":"Demanda por carga a\u00e9rea cresce 4,4% em agosto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(fonte: IATA; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">29 de setembro de 2026 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) divulgou os dados dos mercados globais de carga a\u00e9rea de agosto de 2026, que mostram:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A demanda total, medida em toneladas-quil\u00f4metro de carga (CTK), aumentou 4,4% em compara\u00e7\u00e3o com agosto de 2025 (+5,3% nas opera\u00e7\u00f5es internacionais).<br>\u00a0\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>A capacidade, medida em toneladas-quil\u00f4metro de carga dispon\u00edveis (ACTK), diminuiu 0,1% em rela\u00e7\u00e3o a agosto de 2025 (+0,1% nas opera\u00e7\u00f5es internacionais).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A demanda por carga a\u00e9rea subiu 4,4% em agosto na compara\u00e7\u00e3o anual, com crescimento em todas as regi\u00f5es, mesmo com a redu\u00e7\u00e3o de 0,1% na capacidade. A demanda s\u00f3lida e maiores fatores de ocupa\u00e7\u00e3o ajudaram as companhias a\u00e9reas a recuperar parte dos custos excepcionalmente altos de combust\u00edvel. O rendimento cresceu em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior pela primeira vez desde abril, e o com\u00e9rcio global de bens segue em expans\u00e3o. Ambos s\u00e3o sinais positivos \u00e0 medida que a alta temporada de fim de ano se aproxima&#8221;, afirmou Marie Owens Thomsen, vice-presidente s\u00eanior de Sustentabilidade e economista-chefe da IATA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diversos fatores do ambiente operacional merecem aten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O com\u00e9rcio global cresceu 6,0% em julho na compara\u00e7\u00e3o anual, estendendo para 33 meses a sequ\u00eancia de expans\u00f5es mensais consecutivas nessa base de compara\u00e7\u00e3o.<br>\u00a0\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Os pre\u00e7os do querosene de avia\u00e7\u00e3o subiram 8,3% em agosto em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior e ficaram 79,2% acima do n\u00edvel de um ano antes.<br>\u00a0\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>A atividade industrial global aumentou em agosto. O \u00cdndice de Gerentes de Compras (PMI) da Produ\u00e7\u00e3o Industrial Global subiu 0,3 ponto, para 53,0, e o \u00cdndice de Novos Pedidos de Exporta\u00e7\u00e3o avan\u00e7ou 1,4 ponto, para 51,4. Ambos os indicadores continuam favor\u00e1veis \u00e0 demanda por carga a\u00e9rea.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercado de carga a\u00e9rea em detalhe \u2013 agosto de 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-bb49e092 wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/news_IATA-Carga-202608-1.jpg\" alt=\"\" class=\"uag-image-10788\" width=\"600\" height=\"274\" title=\"\" loading=\"lazy\" role=\"img\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desempenho regional em agosto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Companhias a\u00e9reas da \u00c1sia-Pac\u00edfico registraram crescimento de 4,3% na demanda por carga a\u00e9rea em agosto, na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade aumentou 1,2% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportadoras norte-americanas registraram alta de 6,6% na demanda por carga a\u00e9rea em agosto, na compara\u00e7\u00e3o anual, o melhor desempenho entre todas as regi\u00f5es. A capacidade diminuiu 2,5% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportadoras europeias registraram alta de 4,1% na demanda por carga a\u00e9rea em agosto, na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade diminuiu 3,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportadoras do Oriente M\u00e9dio registraram alta de 1,0% na demanda por carga a\u00e9rea em agosto, na compara\u00e7\u00e3o anual, o resultado mais fraco entre as regi\u00f5es. A capacidade aumentou 3,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportadoras da Am\u00e9rica Latina e do Caribe registraram alta de 5,1% na demanda por carga a\u00e9rea em agosto, na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade aumentou 3,3% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Companhias a\u00e9reas africanas registraram alta de 3,0% na demanda por carga a\u00e9rea em agosto, na compara\u00e7\u00e3o anual. A capacidade aumentou 14,0% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Crescimento por rota comercial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho da carga a\u00e9rea divergiu entre as principais rotas comerciais em agosto. A rota \u00c1sia\u2013Am\u00e9rica do Norte registrou o maior crescimento, seguida pelas rotas dentro da \u00c1sia, Europa\u2013Am\u00e9rica do Norte e Europa\u2013\u00c1sia. Em contraste, os corredores ligados ao Golfo continuam afetados pelo conflito no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-image uagb-block-2ed6a9a5 wp-block-uagb-image--layout-default wp-block-uagb-image--effect-static wp-block-uagb-image--align-none\"><figure class=\"wp-block-uagb-image__figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/news_IATA-Carga-202608-2.jpg\" alt=\"\" class=\"uag-image-10789\" width=\"600\" height=\"455\" title=\"\" loading=\"lazy\" role=\"img\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>A participa\u00e7\u00e3o \u00e9 baseada nos CTKs do ano completo de 2025.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consulte aqui a <strong><a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-cargo-market-analysis-august-2026\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-cargo-market-analysis-august-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">an\u00e1lise mais recente do mercado de carga a\u00e9rea<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sobre a IATA<\/strong> (<a href=\"https:\/\/iata.org\" data-type=\"link\" data-id=\"iata.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">iata.org<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A IATA (Associa\u00e7\u00e3o do Transporte A\u00e9reo Internacional) representa mais de 370 companhias a\u00e9reas, respons\u00e1veis por aproximadamente 85% do tr\u00e1fego a\u00e9reo global.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Explica\u00e7\u00e3o dos termos de medi\u00e7\u00e3o:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>CTK: tonelada-quil\u00f4metro de carga, mede o tr\u00e1fego real de carga<br><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>ACTK: tonelada-quil\u00f4metro de carga dispon\u00edvel, mede a capacidade total de carga dispon\u00edvel<br><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>CLF: fator de ocupa\u00e7\u00e3o de carga, percentual de ACTKs utilizadas<br><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>As estat\u00edsticas da IATA abrangem o transporte a\u00e9reo de cargas internacional e dom\u00e9stico regular de companhias a\u00e9reas membros e n\u00e3o membros da IATA.<br><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Participa\u00e7\u00e3o total no mercado de carga a\u00e9rea (2025) por regi\u00e3o de operadoras, em termos de CTK: \u00c1sia-Pac\u00edfico 35,8%, Europa 21,4%, Am\u00e9rica do Norte 24,6%, Oriente M\u00e9dio 13,2%, Am\u00e9rica Latina e Caribe 2,9% e \u00c1frica 2,1%.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(fonte: IATA; 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