{"id":10479,"date":"2026-09-26T15:16:18","date_gmt":"2026-09-26T18:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/?p=10479"},"modified":"2026-09-29T01:00:48","modified_gmt":"2026-09-29T04:00:48","slug":"cancelamentos-de-voos-crescem-145-no-brasil-entre-junho-e-agosto-aponta-airhelp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/2026\/09\/26\/cancelamentos-de-voos-crescem-145-no-brasil-entre-junho-e-agosto-aponta-airhelp\/","title":{"rendered":"Cancelamentos de voos crescem 14,5% no Brasil entre junho e agosto, aponta AirHelp"},"content":{"rendered":"\n

786,2 mil passageiros foram afetados por cancelamentos, quase 100 mil a mais que no mesmo per\u00edodo de 2025.
(fonte: AirHelp; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem)<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo, 24 de setembro – O n\u00famero de passageiros afetados por cancelamentos de voos com menos de 30 dias de anteced\u00eancia cresceu 14,5% no Brasil entre junho e agosto deste ano, alcan\u00e7ando 786,2 mil pessoas \u2014 quase 100 mil a mais que no mesmo per\u00edodo de 2025. O aumento, no entanto, ocorre em um cen\u00e1rio de expans\u00e3o ainda maior do movimento a\u00e9reo no pa\u00eds.

Segundo o levantamento, a base analisada passou de 27,5 milh\u00f5es de passageiros entre junho e agosto de 2025 para 34,5 milh\u00f5es no mesmo per\u00edodo deste ano, uma alta de aproximadamente 25,2%. Nesse contexto, embora o n\u00famero absoluto de passageiros afetados tenha aumentado, a propor\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao total de passageiros analisados apresentou uma redu\u00e7\u00e3o, passando de 2,5% para 2,3% na compara\u00e7\u00e3o entre os per\u00edodos.

Os atrasos de duas horas ou mais tamb\u00e9m avan\u00e7aram, passando de 210,3 mil para 247,9 mil passageiros, alta de 17,9%. Em agosto, m\u00eas mais recente da an\u00e1lise, os atrasos prolongados registraram o maior salto, de 45,4% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo no ano anterior, passando de 55,3 mil passageiros afetados em agosto de 2025 para 80,4 mil no mesmo m\u00eas deste ano.

Os dados fazem parte de levantamento da AirHelp, l\u00edder mundial em direitos dos passageiros a\u00e9reos, que analisou os voos realizados no Brasil entre junho e agosto de 2026 e comparou os resultados com o mesmo per\u00edodo do ano anterior.

F\u00e9rias de julho: cancelamentos aumentam, mas atrasos longos recuam<\/strong>

Em julho, principal m\u00eas das f\u00e9rias escolares no Brasil, 335,3 mil passageiros foram afetados por cancelamentos de voos com menos de 30 dias de anteced\u00eancia, contra 315,4 mil em julho de 2025, crescimento de 6,3%.

Os atrasos superiores a duas horas apresentaram movimento contr\u00e1rio. Foram 83 mil passageiros afetados, ante 90,4 mil no mesmo m\u00eas do ano anterior, uma redu\u00e7\u00e3o de 8,2%.

Esse cen\u00e1rio tamb\u00e9m est\u00e1 relacionado \u00e0 um aumento no n\u00famero de passageiros a\u00e9reos em julho deste ano em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo em 2026, passando de 9,3 milh\u00f5es no ano passado para 12,1 milh\u00f5es de passageiros, alta de aproximadamente 29,6%.

\u201cOs dados mostram que o crescimento da demanda n\u00e3o necessariamente se traduz da mesma forma nos diferentes tipos de interrup\u00e7\u00e3o. Em julho, mesmo com um volume significativamente maior de passageiros, houve redu\u00e7\u00e3o nos atrasos superiores a duas horas. Por outro lado, os cancelamentos continuaram avan\u00e7ando. Para o passageiro, ambos representam transtornos importantes e refor\u00e7am a necessidade de conhecer os direitos previstos para situa\u00e7\u00f5es de interrup\u00e7\u00e3o da viagem\u201d, afirma Luciano Barreto, diretor-geral da AirHelp no Brasil.

Aeroportos com mais passageiros afetados por atrasos de duas horas ou mais<\/strong>

Considerando o per\u00edodo de junho a agosto de 2026, Guarulhos (GRU) aparece com o maior volume de passageiros afetados por atrasos de pelo menos duas horas, com 60,6 mil casos. Gale\u00e3o (GIG) ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o, com 25,7 mil, seguido por Viracopos (VCP), com 18,6 mil.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>Aeroporto<\/strong><\/th>Passageiros com atraso \u2265 2h<\/strong><\/th><\/tr>
1<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>60.600<\/td><\/tr>
2<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>25.700<\/td><\/tr>
3<\/td>Campinas – Viracopos (VCP)<\/td>18.600<\/td><\/tr>
4<\/td>Belo Horizonte – Confins (CNF)<\/td>11.600<\/td><\/tr>
5<\/td>Recife – Guararapes (REC)<\/td>10.000<\/td><\/tr>
6<\/td>Curitiba (CWB)<\/td>8.800<\/td><\/tr>
7<\/td>Porto Alegre (POA)<\/td>8.500<\/td><\/tr>
8<\/td>Bras\u00edlia (BSB)<\/td>6.400<\/td><\/tr>
9<\/td>Fortaleza (FOR)<\/td>6.300<\/td><\/tr>
10<\/td>Porto Seguro (BPS)<\/td>4.700<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Aeroportos com mais passageiros afetados por cancelamentos<\/strong>

Nos cancelamentos, o Gale\u00e3o (GIG) lidera em volume absoluto, com 84,8 mil passageiros afetados, seguido muito de perto por Guarulhos (GRU), com 83,6 mil.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>Aeroporto<\/strong><\/th>Passageiros afetados<\/strong>
por cancelamentos em at\u00e9 30 dias<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>84.800<\/td><\/tr>
2<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>83.600<\/td><\/tr>
3<\/td>Belo Horizonte – Confins (CNF)<\/td>51.500<\/td><\/tr>
4<\/td>Campinas – Viracopos (VCP)<\/td>46.800<\/td><\/tr>
5<\/td>Bras\u00edlia (BSB)<\/td>42.400<\/td><\/tr>
6<\/td>Fortaleza (FOR)<\/td>24.100<\/td><\/tr>
7<\/td>Florian\u00f3polis (FLN)<\/td>23.900<\/td><\/tr>
8<\/td>Curitiba (CWB)<\/td>22.300<\/td><\/tr>
9<\/td>Porto Alegre (POA)<\/td>21.000<\/td><\/tr>
10<\/td>Recife – Guararapes (REC)<\/td>18.400<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Rotas com mais passageiros afetados por atrasos de duas horas ou mais<\/strong>

Entre as rotas analisadas, Guarulhos \u2013 Santiago registrou o maior n\u00famero de passageiros com atrasos de 2h ou mais, com 5.800 casos. As rotas com maior volume de atrasos acima de duas horas t\u00eam origem em Guarulhos ou no Gale\u00e3o, e sete dos dez aeroportos de destino s\u00e3o internacionais.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>Partida<\/strong><\/th>Destino<\/strong><\/th>Passageiros com atraso<\/strong>
igual ou superior a 2h<\/strong><\/th><\/tr>
1<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>Santiago \/ Chile (SCL)<\/td>5,800<\/td><\/tr>
2<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>New York \/ USA (JFK)<\/td>3,700<\/td><\/tr>
3<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>Buenos Aires – Aeroparque \/ Argentina (AEP)<\/td>3,500<\/td><\/tr>
4<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>3,400<\/td><\/tr>
5<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>Madrid \/ Espanha (MAD)<\/td>2,500<\/td><\/tr>
6<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>Paris – Charles de Gaulle \/ Fran\u00e7a (CDG)<\/td>2,000<\/td><\/tr>
7<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>Santiago \/ Chile (SCL)<\/td>1,900<\/td><\/tr>
8<\/td>Campinas – Viracopos (VCP)<\/td>Miami \/ USA (MIA)<\/td>1,900<\/td><\/tr>
9<\/td>Curitiba (CWB)<\/td>Campinas – Viracopos (VCP)<\/td>1,900<\/td><\/tr>
10<\/td>Belo Horizonte – Confins (CNF)<\/td>S\u00e3o Paulo – Congonhas (CGH)<\/td>1,900<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Rotas com mais passageiros afetados por cancelamentos<\/strong>

As rotas Guarulhos \u2013 Porto Alegre e Gale\u00e3o – Vit\u00f3ria aparecem no topo do ranking, com 12,9 mil e 12,6 mil passageiros afetados por cancelamentos, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>Partida<\/strong><\/th>Destino<\/strong><\/th>Pax afetados por cancelamentos em at\u00e9 30 dias<\/strong><\/th><\/tr>
1<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>Porto Alegre (POA)<\/td>12,900<\/td><\/tr>
2<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>Vit\u00f3ria (VIX)<\/td>12,600<\/td><\/tr>
3<\/td>Macei\u00f3 (MCZ)<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>12,000<\/td><\/tr>
4<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>Curitiba (CWB)<\/td>11,300<\/td><\/tr>
5<\/td>Campinas – Viracopos (VCP)<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>7,400<\/td><\/tr>
6<\/td>Florian\u00f3polis (FLN)<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>7,400<\/td><\/tr>
7<\/td>Rio de Janeiro – Gale\u00e3o (GIG)<\/td>S\u00e3o Paulo – Guarulhos (GRU)<\/td>7,000<\/td><\/tr>
8<\/td>Curitiba (CWB)<\/td>S\u00e3o Paulo – Congonhas (CGH)<\/td>7,000<\/td><\/tr>
9<\/td>Belo Horizonte – Confins (CNF)<\/td>Bras\u00edlia (BSB)<\/td>6,900<\/td><\/tr>
10<\/td>Belo Horizonte – Confins (CNF)<\/td>S\u00e3o Paulo – Congonhas (CGH)<\/td>6,500<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Nota metodol\u00f3gica<\/strong>

Os rankings consideram volume absoluto de passageiros afetados, e n\u00e3o taxa de atrasos ou cancelamentos. Portanto, n\u00e3o representam uma classifica\u00e7\u00e3o de qualidade operacional dos aeroportos ou das rotas.

Guia do passageiro<\/strong>

Para quem enfrentou problemas de conex\u00e3o, atrasos ou cancelamentos, consulte o Guia do Passageiro da AirHelp para conhecer os direitos: Guia dos direitos do passageiro a\u00e9reo<\/a>

Compensa\u00e7\u00e3o ao passageiro<\/strong>

Para solicitar compensa\u00e7\u00e3o, os passageiros precisam atender a algumas condi\u00e7\u00f5es. Primeiro, \u00e9 necess\u00e1rio verificar se o atraso ou cancelamento realmente causou transtornos, estresse ou preju\u00edzos financeiros.

Situa\u00e7\u00f5es como perder uma consulta m\u00e9dica importante, cancelamento de contrato, perda de emprego ou aus\u00eancia em um evento pessoal relevante podem gerar pedidos de indeniza\u00e7\u00e3o contra a companhia a\u00e9rea.

Caso o passageiro tenha sofrido os chamados \u201cdanos morais\u201d e consiga comprov\u00e1-los, h\u00e1 grandes chances de receber compensa\u00e7\u00e3o financeira de at\u00e9 R$ 10 mil por pessoa.

As chances de receber indeniza\u00e7\u00e3o aumentam quando a companhia a\u00e9rea \u00e9 diretamente respons\u00e1vel pelo problema \u2014 por exemplo, em casos de falha t\u00e9cnica ou falta de tripula\u00e7\u00e3o.

A compensa\u00e7\u00e3o deve ser abrangente, incluindo repara\u00e7\u00e3o por danos psicol\u00f3gicos. Mesmo quando o problema \u00e9 causado por condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremas ou outras situa\u00e7\u00f5es de for\u00e7a maior fora do controle da companhia a\u00e9rea, os passageiros continuam tendo direito \u00e0 assist\u00eancia adequada e informa\u00e7\u00f5es claras.

\u201cO sistema de direitos dos passageiros a\u00e9reos no Brasil \u00e9 orientado ao consumidor e oferece forte prote\u00e7\u00e3o aos viajantes, especificando claramente a assist\u00eancia que as companhias a\u00e9reas devem prestar em caso de interrup\u00e7\u00f5es. No entanto, os crit\u00e9rios usados na an\u00e1lise de pedidos de compensa\u00e7\u00e3o podem exigir interpreta\u00e7\u00e3o caso a caso e ser desafiadores para quem n\u00e3o possui conhecimento especializado. Entre os principais motivos pelos quais passageiros brasileiros deixam de reivindicar seus direitos est\u00e3o a falta de conhecimento sobre como fazer a solicita\u00e7\u00e3o e o baixo n\u00edvel de conscientiza\u00e7\u00e3o sobre seus direitos\u201d, afirma Luciano Barreto, diretor-geral da AirHelp no Brasil.

Leis que protegem os passageiros no Brasil<\/strong>

Os passageiros que viajam no Brasil s\u00e3o protegidos pelo C\u00f3digo de Defesa do Consumidor e pelas normas da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC), que constituem os principais marcos legais sobre direitos dos passageiros.

Essas regras definem claramente as responsabilidades das companhias a\u00e9reas sempre que ocorrem problemas nos voos.

A legisla\u00e7\u00e3o brasileira cobre voos dom\u00e9sticos, voos internacionais que partem ou chegam a aeroportos brasileiros e tamb\u00e9m voos com conex\u00f5es em territ\u00f3rio nacional.

Os passageiros s\u00e3o protegidos pela legisla\u00e7\u00e3o brasileira desde que os voos atendam aos seguintes quatro crit\u00e9rios:

\u2022 O voo partiu ou chegou a um aeroporto brasileiro
\u2022 O voo foi cancelado com pouco aviso, atrasou mais de duas horas ou sofreu overbooking
\u2022 O passageiro n\u00e3o recebeu assist\u00eancia adequada da companhia a\u00e9rea
\u2022 O incidente ocorreu nos \u00faltimos cinco anos

Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite o site da AirHelp<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a AirHelp<\/strong> (www.airhelp.com.br<\/a>)
\u00a0\u00a0
A AirHelp \u00e9 uma empresa de tecnologia voltada ao setor de viagens que auxilia passageiros em casos de interrup\u00e7\u00f5es de voos. Desde 2013, j\u00e1 ajudou aproximadamente 3 milh\u00f5es de passageiros a receber compensa\u00e7\u00f5es por atrasos ou cancelamentos. Atualmente, mais de 12 milh\u00f5es de passageiros utilizam o AirHelp+, e milh\u00f5es de outros j\u00e1 foram beneficiados pelas informa\u00e7\u00f5es gratuitas dispon\u00edveis no site da empresa.
\u00a0\u00a0
A AirHelp tamb\u00e9m investe em um futuro mais sustent\u00e1vel, comprometendo-se a plantar uma \u00e1rvore a cada 100 interrup\u00e7\u00f5es de voos. At\u00e9 o momento, 198.489 \u00e1rvores j\u00e1 foram plantadas. Ao defender os direitos dos passageiros, a empresa cuida das pessoas e, consequentemente, do planeta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

786,2 mil passageiros foram afetados por cancelamentos, quase 100 mil a mais que no mesmo per\u00edodo de 2025.(fonte: AirHelp; foto: Daniel R.Carneiro \/ DRC Imagem) S\u00e3o Paulo, 24 de setembro – O n\u00famero de passageiros afetados por cancelamentos de voos com menos de 30 dias de anteced\u00eancia cresceu 14,5% no Brasil entre junho e agosto […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_templately_pack_id":"","_templately_imported_at":"","_templately_source":"","_templately_import_session_id":"","footnotes":""},"categories":[11,5,10],"tags":[],"class_list":["post-10479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacao-aeroportos","category-aviacao","category-aviacao-comercial"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01.jpg",1024,683,false],"thumbnail":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01.jpg",640,427,false],"1536x1536":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01.jpg",1024,683,false],"2048x2048":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01.jpg",1024,683,false],"cvmm-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-300x300.jpg",300,300,true],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-305x207.jpg",305,207,true],"cvmm-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-400x600.jpg",400,600,true],"cvmm-medium-square":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-600x600.jpg",600,600,true],"cvmm-large":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01.jpg",1024,683,false],"cvmm-small":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-130x95.jpg",130,95,true],"news-portal-block-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-305x207.jpg",305,207,true],"news-portal-block-thumb":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-136x102.jpg",136,102,true],"news-portal-slider-medium":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-622x420.jpg",622,420,true],"news-portal-carousel-portrait":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-400x600.jpg",400,600,true],"news-portal-alternate-grid":["https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/news_SDU-sunrise-01-340x316.jpg",340,316,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Press Releases","author_link":"https:\/\/aviacaocruzeiroseturismo.net\/news\/author\/press-releases\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"786,2 mil passageiros foram afetados por cancelamentos, quase 100 mil a mais que no mesmo per\u00edodo de 2025.(fonte: AirHelp; 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